晟邦附着力好-货车车厢彩钢翻新漆批发-货车车厢彩钢翻新漆

货车车厢彩钢翻新漆基本知识

油漆一般有三层：

底漆、中间漆和面漆；不同的部位，有不同的工艺，有自动的，也有手工的；在生产过程中，集装箱在一条线上进行流水作业，先底漆，然后中间漆，再面漆，放在烘干房里进行烘干 。

在我国涂料界至今已为400多万个标准集装箱涂漆，其中的90%涂刷的是3层漆，一般使用环氧树脂涂料，据中国环氧树脂行业协会介绍，3层中层也就是底漆，使用的是环氧锌(30微米DFT)；

中间1层起*作用的，一般采用30微米DFT；

外面1层面漆，为约60微米DFT。通常情况下集装箱底层覆盖着1层30微米DFT厚的防蚀锌底漆，接着是1层200微米DFT的密封漆，或者直接涂刷外层漆。

3层涂漆系统具体明显优越性，其主要优点是机械抵*力和坚固程度得以增强。

油漆为粘稠油性颜料，未干情况下，不溶于水，微溶于脂肪，可溶于醇、醛、醚、苯、烷，易溶于、煤油、柴油。油漆不论品种或形态如何，都是由成膜物质、次要成膜物质和辅助成膜物质三种基本物质组成。成膜物质：也称粘结剂，成膜物质大部分为有机高分子化合物如天然树脂(松香、大漆)、涂料(桐油、亚麻油、豆油、等)、合成树脂等混合配料，经过高温反应而成，也有无机物组合的油漆(如:无机富锌漆)。晟邦是一家专门进行销售货车车厢彩钢翻新漆的公司，拥有成熟的技术和务实的管理经验，为客户提供优良的货车车厢彩钢翻新漆和精致的服务。

中欧班列集装箱用什么货车车厢彩钢翻新漆？

相对于海柜集装箱陆运的集装箱对耐盐雾的要求要低一些，一般来说建议厚膜做到250-300mu即可，具体流程来讲，道选用环氧富锌底漆（锌含量60以上），喷涂厚度120mu以上，第二道选用环氧云铁厚浆漆，厚度80-100mu，货车车厢彩钢翻新漆或聚氨酯双组分面漆.待干8小时后可运输使用。观察时除了看漆的表面亮不亮以外，还要注意漆膜硬不硬，是否有刺激性气味等，漆膜硬则质量好，味大可能是化学成分超标，同时也不要轻信油工的推荐，一定要货比三家。