小四轮变速箱齿轮-武汉变速箱齿轮-恒达惠制造工艺(查看)

浙江恒达惠齿轮制造有限公司是已经集设计、制造、销售齿轮、精密齿轮制造为一体的企业。

恒达惠制造与您分享变速器的速比取决于一组齿轮的节圆直径和齿数，也便是自动齿轮与从动齿轮的转速比，如自动齿轮的齿数是26齿，与中心轴(副轴)前端常设啮合的从动齿轮的齿数是52齿，副轴后端连轴一挡自动齿轮的齿数是16齿，小四轮后变速箱齿轮，再与二轴(主轴、正轴)上的一、倒挡挂挡啮合的被动齿轮的齿数是56齿，这两对一组齿轮的传动比则是5.5：1，也便是所谓的一挡(头挡)，即发动机主轴旋转5.5转，闸箱后端的传动轴只转1转。二、三、四挡的传动比随各个被动齿轮的齿差而减小。设有高速挡(挡)的车辆，四挡是直接挡而五挡是挡。

浙江恒达惠齿轮制造有限公司是已经集设计、制造、销售齿轮、精密齿轮制造为一体的企业。

恒达惠制造与您分享

渗碳是为了保证齿面的含碳量及渗碳层深度的要求．渗碳应安排在齿形加工之后进行，具体工艺依据热处理技术条件加以承认，武汉变速箱齿轮，

渗碳后，表面含碳量进步了，但须进行淬火及低温回火才能进步硬度。因为20CrMnTi是合金渗碳钢，淬透性好，且Ti的细化晶粒作用强，所以渗碳后可以直接淬火及低温回火，热处理后表面硬度可达58～62 HRC；心部可得到低碳马氏体，具有较高的强度和韧性，变速箱齿轮配件，硬度达33～48 HRC。

浙江恒达惠齿轮制造有限公司是已经集设计、制造、销售齿轮、精密齿轮制造为一体的企业。

恒达惠制造与您分享谈齿轮加工过程中是很容易出现变形的现象的。

关于齿轮热处理畸变的情况很复杂，是全部冷、热加工工序影响因素的综合反映。机械加工产生的残留应力，小四轮变速箱齿轮，热处理过程的热应力、组织应力都会对变形产生一些的影响。而它们的影响因素较多，涉及原材料、工件结构形状设计、整个工艺过程、技术要求、机加工方法、加工条件、热处理工艺（加热、冷却）、工装等。

有时单从热处理方面采取措施来解决齿轮的变形有一些的困难，要从冷、热加工全过程的各种因素来考虑，具体情况具体分析，采取相应措施，排除或减弱不利因素的影响程度，这是减少齿轮热处理畸变的有效方法。