从人类部交通标志标准在1908年问世于英国以来,在这方面,装饰高亮反光丝,走在前列的,柔软高强度反光丝,是欧美等发达国家,他们的研究成果
该材料问世的20世纪70年代,顺应了当时车速提高,道路条件变好的技术进步的需要,被成功地用来制作交通标志,拯救了大量生命
需要多注意的一点是,工程级反光膜的亮度稳定性、亮度强度和耐侯性,都是一些考察这类反光膜生产质量的一些重要依据。在这些环节上,任何一个环节上的偷工减料,虽然都能减少产品成本
其方向性要比远距离反光膜要强,可以根据标志设置的位置和方向,进行调整,来适应识读的需要。
它结合了远距离和大角度微棱镜反光膜的两种特点,在保持正面亮度大、远距离容易发现的同时,提高了在50-250米距离时的大入射角和观测角下的反光亮度。
微晶立方角体下层经密封后形成一空气层,利用光的衍射现象,使入射光线形成内部全反射,从而不需借助金属反射层即可达到越的反光效果。
反光型标线材料是指标线材料里预混逆反射材料或者在标线施工的时候面撒播逆反射材料;反光型标线里又包括干性反光标线和全天候反光标线
总的来说施工简单方便,反光丝,容易,适应性强,织带用高亮反光丝,对于旧标线的二次涂覆比较容易,可以直接在旧涂层上涂覆新涂层,干燥时间快,价格便宜,修补容易
大大限制了此类涂料的发展,近年来表现出下跌的应用趋势,在一些经济不发达地区的中小城镇道路以及农村公路,此类产品还有一定的市场。