塔吊漆基本知识
油漆一般有三层:
底漆、中间漆和面漆;不同的部位,有不同的工艺,有自动的,也有手工的;在生产过程中,集装箱在一条线上进行流水作业,先底漆,然后中间漆,再面漆,放在烘干房里进行烘干 。
在我国涂料界至今已为400多万个标准集装箱涂漆,其中的90%涂刷的是3层漆,一般使用环氧树脂涂料,据中国环氧树脂行业协会介绍,3层中层也就是底漆,使用的是环氧锌(30微米DFT);
中间1层起*作用的,一般采用30微米DFT;
外面1层面漆,为约60微米DFT。通常情况下集装箱底层覆盖着1层30微米DFT厚的防蚀锌底漆,接着是1层200微米DFT的密封漆,或者直接涂刷外层漆。
3层涂漆系统具体明显优越性,其主要优点是机械抵*力和坚固程度得以增强。
耐潮湿性和防腐蚀性。涂过面漆的工件浸泡在 40~50℃的温水中,暴露在相对湿度较高的空气中,面漆应不起泡、不变色或不失光。整个涂装体系具有较强的防腐蚀性。耐药剂性。面漆涂层在使用过程中,若与蓄电池酸液、润滑油、制动液、、各种清洗剂和路面沥青等直接接触,擦净后接触面不应变色或失光,也不应产生带色的印迹。施工性。在大量流水生产中,面漆的涂布方法多采用自动喷涂或静电喷涂,烘干温度一般为 120~140℃,时间为 30~40min为宜。在装饰性要求高时,面漆涂层应具有优良的抛光性能,这样能满足汽车在使用中对漆面光泽度翻新的要求。晟邦是一家专门进行销售塔吊漆的公司,拥有成熟的技术和务实的管理经验,为客户提供优良的塔吊漆和精致的服务。
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