增压缸1T-玖容气液增压缸(在线咨询)-深圳增压缸

节能型机用气液增压缸兼具了油缸和气缸的优点：环保节能，控制方便，调整也很简单．但出力的行程有一定限制，增压缸没力气，比较适合在短行程，大出力，又要环保节能且低配置的场合。

节能型机用气液增压缸持续加压或停止动作时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，增压缸1T，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10%~30%。

玖容深知增压缸密封件对产品品质的影响：密封件的材质及品牌不好，会影响产品的使用稳定性和出现漏油等问题，而好的品牌密封件能够具有很强的*挤出和*摩擦特性，在密封效果及使用寿命等等上面上都有很好的保障！

所以，玖容对增压缸产品采用的密封圈的密封性能和它的密封材料有着严格的要求，玖荣增压缸，其耐油性、耐寒性、*性、弹性和机械强度都应符合，同时还应具有一定的化学稳定性以防止老性能。产品均采用进口品牌密封件：日本NOK进口品牌气封及英国HALLIET进口油封，具体相关说明可点击“气液增压缸密封性”查看。

预压式增压缸4个出力计算方法：

一：预压出力的，就是简单的气源乘以油缸里面活塞的截面积。

二：增压比，把气源放大数十倍，气缸里面有活塞，活塞跟轴心连接，当气缸里面的活塞受到气源的输出力，活塞会把受到的力集中于轴心上，力集中于一点，这时候活塞的截面积除以轴心截面积，所得的数字，就是增压比，假设得出结果是10，那么我们就可以把气源放大10倍，去挤压预压段里面的油，产生出高压油，提供前活塞使用，产生高出力。

三：假设气源5公斤，放大10倍，得到50公斤，去挤压液压油，液压油受到50公斤力，去推动前活塞，这时把50公斤力乘以前活塞的截面积就是我们预压式增压缸的总出力。

四：就是预压式增压缸的回程，有个回拉力，就是气源的输出力，乘以前活塞的截面积减去前轴心的面积，为什么要减去前轴心的面积呢，因为活塞装轴心部位没有受到气源的向上的推力。这个预压式增压缸回程的力，称作为回拉力，回拉力比较重要，深圳增压缸，如果模具过重，有可能到时候回程不了，影响预压式增压缸的正常工作，所以在设计的过程中一定要考虑到这个问题。