目前,数控折弯机模具的制造技术的发展,时刻影响着航空航天制造业整体技术提升,为了更直观地了解航空领域的材料加工技术,服务于解决企业的重大需求,模具制造企业积*研发*技术,在关键件折弯难题方面,获得了重大的成功,为企业提高了加工效率,优化了加工工艺,并不断进行新产品的研发,为航空产业通过的模具。
针对我国航空产业对于*技术以及精密数控折弯机床的需求,国内模具企业共同参与了由国内工业,共同解决难加工材料折弯技术的应用研究,推出了多项*技术,提供给航空航天领域的*型企业,从而促进并带动整个行业的进步。
未来,国内模具产业在针对复合材料折弯加工的技术难点,折弯机模具,提供*的成型模具供企业使用,面对高难度的加工要求,企业采用了模具钢,使数控折弯机模具具有*强的制造能力,提高产品的使用寿命4倍以上,远高于行业平均水平,为企业节省了模具的购置费用,并且成倍提高了企业的加工效率。
现在,模具的制造通过精密的生产工序,和严格的检测流程,确保对质量品质的保证,*大的满足航空航天领域新材料、新结构、新工艺的加工要求,在*理念方面获得了用户的一直认同。随着国内航空产业材料与刀具材料、结构的飞速发展,高质折弯是确保工件加工品质、实质性提升加工效能的问题。由此,国内折弯机模具制造企业正不断以*的技术、产品供应给用户,以实际行动助推航空航天企业。
大家都知道现在数控折弯机的应用情况非常广泛,为什么这么多厂家都选择数控折弯机进行加工呢?下面小编就给大家介绍一下它的加工优势:
1、柔韧性好
数控折弯机加工后柔韧好,无需刀具和模具,结合CAD/CAM技术,可切割任意形状、尺寸的板材,尤其适合多品种、小批量、形状复杂零件的切割。
2、加工
折弯切割为非接触加工,无机械冲裁时的冲击力,不存在刀具、模具的磨损现象,无需机械冲裁下料时的搭边,工件紧密排列,可节省20%-30%的材料,切割一次成型,无需后续加工。
3、精度高
折弯切割切口狭窄且较光洁,无圆角及机械下料常有的毛口;热影响区、热应力及热变形均小。
一、 折弯机模具大致由上模,下模,导轨,模座四个部分组成。角度分88°90°和30°三种规格(特殊模具除外)
上模部分:直剑刀,直剑(大,小),折弯机,鹅颈(大,中,小),30度尖刀,压平刀,简易模具,特殊模具,圆弧刀具等。
下模部分:双V槽 V4-V7等。
单V槽 V4等。
模座部分:单槽模座和双槽模座。
二、不同的材料因为他的本身结构不同,所使用的刀具也不相同,所产生的耐酸碱,*拉强度,材料硬度,液压折弯机,拉伸系数,可塑性等都不相同。选择模具时可根据机床的压力,结构,材质,工件展开尺寸,工艺要求,表面处理等进行合理选择。一般情况下,折弯机价格,铁板类可选择下模的槽口宽度是材料厚度的5-6倍,不小于4倍,不大于8倍。不锈钢选择下模的槽口是材料厚度的6-8倍,不小于5倍。铝,铜类可选择下模的槽口是材料厚度的8-10倍(应避免折弯时表面产生裂纹)。
三.上模的选择根据工件的避位,避钉,避螺母等结构进行合理选择,工件需要左右避位时可选择或左右耳刀,也可以使用特殊模具。
下模根据工件的形状选择下模正装或下模反装,主要用于避位,避钉等。当工件的尺寸小于常规尺寸而展开尺寸偏小时,在安全生产的前提下可使用下模偏心的方法来完成,合理的偏心量为V槽宽度的1/4。
当V槽与材料厚度的比例为6倍时,每增加或减少一个单位(1mm)工件展开尺寸应增加或减少0.10mm。当增加到*则无明显变化。
特殊模具的选择根据它结构的本身形状,性能,尺寸,外观和机台的安全高度,机台的压力等进行合理利用。段差模的调整是根据工件段差的尺寸要求调整模具中间的填充物的多少来控制工件的尺寸。