谐波齿轮减速器传动精度高,是因为谐波齿轮传动中同时啮合的齿数多,误差平均化,即多齿啮合对误差有相互补偿作用,行星精密减速机供应商,故传动精度高,潮州行星精密减速机,在齿轮精度等级相同的情况下,传动误差只有普通圆柱齿轮传动的1/4左右,同时可采用微量改变波发生器的半径来增加柔轮的变形使齿隙很小,甚至能做到无侧隙啮合,故谐波齿轮减速机传动空程小,适用于反向转动。
谐波齿轮减速器传动、运动平稳,是由于柔轮轮齿在传动过程中作均匀的径向移动,因此即使输入速度很高,轮齿的相对滑移速度仍是*低,所以轮齿磨损小,(可达69%~96%),又由于啮入和啮出时,齿轮的两侧都参加工作,因而无冲击现象,运动平稳。
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谐波减速器是20世纪50年代伴随着空间科学技术的发展,基于在弹性薄壳弹性变形理论,应用金属挠性和弹性力学原理发展起来的一种全新传动形式,由美国发明家 C Walt MUSSER先提出,经日本引入后发展实用化。
目前,谐波传动已广泛应用于航天航空、机器人、精密加工设备、雷达设备、设备等领域,我国从20世纪60年代就开始谐波方面的研制工作,但到目前为止国内谐波齿轮的生产厂家仍然很少。
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齿轮减速器传动系统中出现任何有损安全的变化必须立刻进行有关调查,以寻找原因或更正错误,任何类似这样的变化也必须报告给厂级管理人员,且硬齿面减速器操作人员必须对任何这样的变化做出相应的报告。
在未添加润滑油以及润滑油泵未工作的情况下,不允许通过齿轮装置的齿轮减速器或辅助齿轮电机启动或转动齿轮装置,只有当运行参数正确并与技术规格相一致时,才可启动硬齿面减速器传动系统。
东莞普莱特传动设备有限公司从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机,采用*的计算机软件进行设计和论证,结合多年机械传动和运动控制经验,提供性质的运动和控制解决方案,欢迎来电洽谈业务,我们竭诚为您服务!