从成膜物质本身来讲,反光丝,单一组分物质成膜一般不如由双组分或者多组分反应型成膜*性好,但是成膜厚度可以大大改变单一组分成膜物质的*性。
随着我国高速公路的发展,3M超亮反光丝,车速越来越快,老龄驾驶人员越来越多,这种变化客观上大大图25 不同反光元素的表面磨损增加了对交通标线亮度的需求。实验结果证实,在100km/h的速度下,标线标准反光亮度值只给了驾驶员3.9秒的识别时间,反光捻线材料反光丝,这仅仅是正常的反应时间
近年来,棱镜型反光膜,在结构没有大的变化的情况下,将*的*,更多地转向了通过不同的材料处理技术,实现更丰富的光控制效果和丰富的材料特性上来,以完成不同的逆反射能力,不同的柔韧性
同时,由于反光膜的表面亮度因子大,逆反射性能大大改善。它不仅具备了长距离下的优越逆反射系数,在一般的视认需求下,近距离的大观测角度依然能使标志保持较好的亮度,使驾驶者能更早的发现标志牌
该材料问世的20世纪70年代,顺应了当时车速提高,道路条件变好的技术进步的需要,被成功地用来制作交通标志,拯救了大量生命
也是由于高强级自身结构导致了一些难以克服的产品缺陷,如产品脆而易撕裂,起皱、气泡、表面蜂窝突起、生产能耗高、排放大等。玻璃珠技术的局限,也阻碍了高强级向更高亮度和更好的角度性的改进。