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目前新的电机设计，通常会使用一些绝缘的聚合物材料如聚醚醚酮等作为电机的绕组支架等设计，所以冷却润滑油也需要考虑与这些材料的兼容性，但是因为目前行业内还没有统一的标准针对这些材料进行测试和评价，更多的是以油品公司为代表的开发的企业测试方法对油品与材料的兼容性进行考评，大比重油哪家好，常规的方法比如通过评价在一定时间的浸泡后，材料的体积变化率和强度变化率，大比重油多少钱，该种方法适用于针对不同的材料的评价。

油冷电机冷却油目前很多还是沿用的变速箱润滑油。三合一的电驱集成多是沿用的德士龙6 。一般说到油冷电机有一个误区，单电机的话目前都是水冷的，没有谁家的单电机去单独匹配一套油冷系统（冷却油、油泵、管路、油冷器），大比重油，对电机厂家和主机厂来说这些都是成本。油冷电机更多的是指应用在混动系统中的电机，混动电机是和变速箱连接在一起的做动力耦合的，这里可以共用变速箱的润滑油、油泵和油冷器，电机冷却用油跟着变速箱走的，基本上变速箱用什么油电机冷却就用什么油。三合一集成的话目前更多目都是配的单速减速器，单减是有润滑油的飞溅润滑和冷却的，这套系统是没有油泵和油冷器的，所以电机一般都是水冷电机。至于（混动系统上的）油冷电机的油品型号，目前接触到的都是跟变速箱润滑油走的，

为什么人们把线圈比作电机的*?

答:电机绝缘结构是起隔电作用，大比重油厂，但有些也起机械支撑、固定作用，在长期运行过程中，电机绝缘受到电、热、机械力的作用和不同环境条件的影响，绝缘会逐渐老化，终丧失其应有的性能.导致绝缘击穿，不能继续安全进行，因此电机运行的可靠性及寿命在很大程度上由线圈绝缘性决定的，所以人们把线圈比作电机的*。

常用电机线圈绝缘损坏的基本因素有哪些?

答:常用电机线圈绝缘损坏的基本因素有热、电、机械力及环境条件的影响。

电机绕组绝缘大体为哪几种耐热等级?

答:电机绕组绝缘大体可分：B级、F级、H级、C级。