2、安装方面。现有道岔装置的类型,型号,作用不同,主要分析单开构件,单开道岔惠,选择道岔装置须按照铁路运输的具体要求,保证道岔连接施工取得预期的改造效果。开关须灵活,开关连接施工达到预期效果。开关须灵活开关敷设,轨尖应靠近基本钢轨,单开道岔销售,连杆处较小的范围应为,单开道岔供货商,直尖轨为此142mm,弯曲尖轨为此152mm,弹性可弯曲尖轨为180mm
④打磨钢轨飞边,更换磨损严重的滑床板,对弯曲的滑床板进行整平。
⑤调整顶铁,配合调整尖(心)轨密贴、动程和开程。
⑥整修轨枕间距连接杆,更换失效、补充缺少的各种螺栓。
⑦拧紧各部螺栓,接头、限位器螺栓及可动心轨弹性可弯中后部间隔铁及翼轨趾端间隔铁采用螺栓,单开道岔,扭矩不少于700N*m。
⑧改道、调整轨距及各部间隔尺寸,起道、拨道,调整高低、水平、轨向等轨道几何尺寸
⑨其它(影响道岔技术状态需电务配合)项目。
3.提速道岔
首先说明一点,提速道岔与普通道岔的根本区别在提速道岔上的工务尺寸是零误差的。提速道岔整治范围为道岔及前后100米线路,工务、电务还须完成以下结构强化项目。
⑴工务项目
①拉方道岔、整体防爬锁定。
②在可动心轨道岔两股翼轨轨头外侧对应位置都用红白相间的油漆准确标记出可动心轨实际的设计标准位置,拉方锁定,确保尖趾距离达标。
③整治基本轨硬弯,尖轨拱腰、硬弯、翘头,校正基本轨曲折点及矢度。