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NGW型行星齿轮传动机构的传动原理:GW行星减速器与齿齿箱上的内齿圈紧密结合。环的中心有一个由外部动力驱动的太阳齿轮。在这两者之间，有一个行星齿轮组，由一个托盘上的三个齿轮组成。该组行星齿轮取决于力轴、内环和太阳齿的支撑。行星齿轮驱动太阳齿时，行星齿轮传动可以带动行星齿轮转动，ngw-s标准行星减速机选型，并跟随内环的中心，恒星的转动连接到托盘的力轴的输出功率。行星减速器的主要传动结构是行星齿轮、太阳轮和内齿圈。行星齿轮减速器内齿轮具有20CrMnTi渗碳硬化齿，具有体积小、重量轻、承载能力高、使用寿命长、运转平稳、噪音低、输出转矩大、传动比大、传动、等特点。嗯。它具有功率分流和多齿啮合的特点。是一种通用性很强的新型减速器。大的输入功率高达104kW。适用于新型的WGN定轴传动减速器、WN齿轮减速器、弹性均匀减荷减速器等新型行星系系列产品，如起重运输、工程机械、冶金、矿山、石化、建筑等。机械、轻工、纺织、仪器、仪表、汽车、船舶、航空航天等领域。 沈阳减速机_NGW93齿轮减速机_行星(商家)由吴桥县伟鑫减速机厂提供。

NGW行星减速机的结构有哪些原理

行星减速机的名字是由它内部齿轮的组合方式形象化而来的，入力端连接电机轴，把电机的扭矩传入到中间的一个齿轮上，就是业内说的太阳轮，减速机，太阳轮外均匀分布着3个齿轮，叫做行星轮，ngw行星减速机零件图，在往外是一个固定的内齿圈，看剖面图就像是行星绕着太阳转动，所以形象的把这种结构的减速机称为行星减速机，减速原理很简单，太阳轮、行星轮和内齿圈是紧密咬合的，电机传入到行星轮的扭矩经过行星轮和内齿圈的传动，再由连接在行星轮上的行星架通过输出轴出力，ngw-l标准行星减速机供应商，跟普通的减速机不一样的地方就是它的行星轮是不固定的，而且三个行星轮也大大增加了齿轮之间的咬合面积，效率提高了很多，也增加了*负载能力，同样的价格相较普通减速机也要贵一些

减速机系列由弧齿锥齿轮传动和行星齿轮传动组成，其输入输出为90o角，便于用户连接，优化了弧齿锥齿轮传动，大大降低了减速器的噪声，提高了整个MAC的性能。*大地与行星传动完全匹配，它包括两个系列的两*和三个阶段。减速机主要用于冶金、矿山、起重运输、通用机械设备等。

减速机又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。