三明车用尿素水溶液公司诚信企业

【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：

重型柴油车国Ⅳ排放标准与国Ⅲ排放标准主要有哪些不同？

国Ⅳ对各污染物的排放控制更加严格，主要是 PM 的限制，从 0.10 降至 0.02；NOx 从 5.0 降至 3.5（单位均为 g/kW ? h）。

从国Ⅰ到国Ⅳ排放标准，我国柴油机是如何适应日益严格的排放法规的？

在国Ⅰ至国Ⅲ阶段，通过提高燃油效率，采取机内净化就可满足要求，车用尿素水溶液公司，如国Ⅰ阶段：普通柴油机 涡轮增压；国Ⅱ阶段：普通柴油机 涡轮增压 加中冷；国Ⅲ阶段：普通柴油机 涡轮增压 加中冷 加高压共轨（简单理解为电控喷油）。到了国Ⅳ阶段，单靠机内净化措施已无法满足更为严格排放要求，除进行机内净化处理的同时，使用尾气后处理装置就成了必然选择。从近期发展趋势来看，我国的重型柴油车将主要采用机内净化 选择性催化还原（SCR）技术。

车用尿素厂商 批发车用尿素液 车用尿素厂商 供应车用尿素

【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：

据环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》要求，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。与国三标准相比，国四标准要求氮氧化物排放降低30％，颗粒物排放降低80％。在这种情况下，车用尿素作为一种环保产品走向了前台。

【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：

尿素的消耗量与耗油量和车载SCR系统有关，与尿素的品牌无关。尿素加料器喷出的尿素量由发动机ECM控制，EMC根据氮氧化物传感器、排气温度传感器以及尿素压力传感器的传输信息，控制尿素泵利用喷射器尿素喷射到排气管中，与发动机尾气进行均匀混合，并在消音i器的载体上进行化学反应，从而净化尾气。