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“如果一个货主签订了购买货物的合同，他应该清楚的知道他所支付的内容并且这个价格是不应该改变的。如果他们运用国际商会国际贸易术语解释通则，他们可以买进出厂日期或离岸价来控制供应链。如果他们让他们的供应商安排发货，他们在申请费上就不再有控制权。但无论是哪种情况，由航运公司强加的额外的附加费是不应该被允许的。”东非海运服务热线。



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海运仍然是热门话题，目前还看不到正常的前景，早在2021年第四季度（Q4）之前也看不到明显的改善。SGL指出，在这场“完1美风暴”中，航运公司未能提供一致性和可靠的交货期，并补充说，义乌去东非海运多少钱，从*到欧洲的关键航道的进度可靠性降至“毁灭性”的24.4%！该可靠性同比下降50%，广州到东非海运费用，平均船只延误近8天。东非海运服务热线。


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