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?升降器PowerBase和升降器RackJack是依靠齿轮齿条之间的联动配合

升降器PowerBase和升降器RackJack是依靠齿轮齿条之间的联动配合，保证四个或多个支撑点同步升降，进而实现工作平台平稳升降，四个支撑点的同步误差可达到0.5mm。根据驱动方式不同，同步升降器可分为被动升降的升降器PowerBase，主动升降的升降器RackJack以及*升降器。升降器PowerBase和升降器RackJack被广泛应用于FPD输送设备，仓储输送设备，半导体输送设备等对平台升降要求较高的行业。

齿轮的十八般武艺:交错轴斜齿轮传动

交错轴斜齿轮传动

1 交错轴斜齿轮传动

交错轴斜齿轮的两轴呈空间交错，SP齿条升降机，单个齿轮与斜齿轮相同。

交错轴斜齿轮传动在适当选择螺旋角时可使两轮分度圆大小近似相等，齿条升降机，从而接近等强度。但其相对滑动速度较大，磨损较快，传动效率低。除此之外，它的传动过程是点接触，承载能力小。

2 蜗杆传动

蜗杆传动用于传递空间交错的两轴之间的运动和动力。蜗杆传动的振动、冲击和噪声均很小，工作较平稳，能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，可以自锁。

蜗杆传动种类繁多

圆柱蜗杆传动

圆柱蜗杆传动是蜗杆分度曲面为圆柱面的蜗杆传动。圆柱蜗杆传动加工方便，应用较广泛。

环面蜗杆传动

环面蜗杆传动的蜗杆外形，是以一个凹圆弧为母线绕蜗杆轴线回转而形成的回转面，故称环面蜗杆。

锥蜗杆传动

锥蜗杆传动是由锥蜗杆和锥蜗轮组成的蜗杆传动。锥蜗杆传动同时啮合的齿的对数多，重合度大，因此传动平稳，除此之外，它还有传动比大、承载能力大、效率较高等特点。

3 准双曲面齿轮传动

准双曲面齿轮在汽车后桥总成中广泛应用，对齿轮的重量、传动的平稳性、承载能力、及寿命方面的要求*高。

齿槽是齿轮的齿与齿间的凹陷部分。齿轮上两相邻轮齿之间的空间称为齿槽或齿间。齿槽的大小以槽宽来表示，齿槽宽可分为端面槽宽和法向槽宽两种。(1)端面齿槽宽 (槽宽)——在端平面 上，一个齿槽的两侧齿廓之间的分度圆弧长，SP300F齿条升降机，以字母e表示。对任意圆周上的槽宽则以字母ei表示。(2)法向齿槽宽(法向槽宽)——在斜齿轮的一个齿槽内，其两侧齿线的法向螺旋线 位于该齿槽内的弧长，称法向槽宽。 [1] 齿顶介于分度圆与齿顶圆之间的部分，称为齿轮齿顶。其径向距离称为齿顶高，以字母 ha表示。圆柱齿轮齿顶高由下式计算：式中：ha——圆柱齿轮齿顶高系数，对于正常齿ha=1，SP3000F齿条升降机，对于短齿ha=0.8；m——齿轮模数。齿根介于分度圆与齿根圆之间的部分，称为齿根。其径向距离称为齿根高，以字母hf表示。圆柱齿轮齿根高按下式计算：式中 ha——圆柱齿轮齿顶高系数，对于正常齿ha=1，对于短齿ha=0.8；C——圆柱齿轮顶隙系数，对于正常齿C=0.25，对于短齿C=0.3；m——齿轮的模数。




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