中国到印尼双清-广州云旗国际有限公司-印尼双清专线到门

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船舶光租和期租的区别？在国际航运业务中，按营运的方式可划分为班轮(Liner)与不定期船(Tramp Ship)。不定期船按船舶租用方式不同可大致分为三种。期租（Time Charter）、程租(Voyage Charter)和光租（Bareboat Charter/Demise Charter）。

期租是近年来三种之中普遍的一种。船东把船舶租予承在一定的期限(如一年)内使用。在租约期内，承根据租约规定的允许航行区域自行营运，如安排揽货，订分租约，挂港，货载及调度等。在此期间船长要在经营方面服从承的命令，租金(hire)则以每天或每载重吨为单位按月支付。期租合同出租给承并不涉及对船舶占有权的失去，只是去向承提供服务。

不定期船第二种租用方式是程租。船东把船舶租予承在预订的航程上使用。船舶的经营及有关经营费用均由船东自己负责。船东向承收取定额的运费(Freight)。程租合同有多种标准格式，当租约是普遍的，适用在多种货物，虽然不同种类的货品(例如木材，印尼双清专线到门，谷物，矿砂，糖等)也有自己专门的租约格式。

不定期船第三种租用方式是光船租赁或光租。船东以光船的形式把船舶租予承，有关船舶的经营管理，包括雇用船员均由承负责，船东只按定期向承收取租金，其中关键的是船长受雇于船东还是租方，如果船长受雇于租方，表示后者而非船东对该船享有占有权/控制权(psession/co*ol)，这才是光船租赁。

光租合同一直以来不算普遍做法，但随着贸易和投资的变化现在越来越普遍。这方式对投资者，家，或其他无意承担航运的业务和风险，但只希望投资有合理的固定利润的人士，比较适合。有些二手船买卖也透过光租合同实行，容许一些船东把船光租给资金比较短缺的承操作，但过了一段较长时间，当租约完结时，承有购买船舶的选择权(optio*buy)。

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国际搬家如何与国际货运区别？

国际货运是指从一个国家以一种或多种运输方式运到另外国家，往往都伴随着国际贸易，这就是国际货运，但一般国际物流还包括快递，国际货运不包括国际间快递。国际货运一般就是集装箱运输，和空运，铁路运输。 国际搬家自然也是从一国到另外一国的物品运送，但是其不同点在于

1. 收发货人均为私人，不以货物贸易盈利为目的，因此大部分情况下不会产生关税或者*，消费税等。

2. 货物一般都是生活行李，家具电器等，根据物品品名可以很简单的识别出是否为国际搬家运输货物，大部分是日常生活中常见的物品，比如衣物，餐具，工艺品，餐桌椅，彩电等等。

3. 搬家往往在短期内搬运次数有限，且几乎不会出现一次搬家使用数个集装箱的情况，而货物运输往往频次高，数量大。 那么根据不同点我们可以做进一步的分析。

1. 因为收发货人是个人，非长期进行国际贸易运输的公司机构，同时实际操作次数有限，甚至大部分收发货人是次进行国际搬家，自然对于国际运输的相关条例并不了解，需要国际搬家公司客服进行指导和协助，规避潜在风险。同时也由于是个人搬家，自然情况是五花八门，搬家地址，搬运物品，到货时间自然各有要求，需要客服进行化的方案定制，为每一个人量身打造适合的搬家方案。

2. 因为搬家不以货物贸易或盈利为目的，虽然理论上在目的地国家可以享有免税进口的机会，但是也受到各方面条件的约束，比如澳洲/加拿大的新政策也有时效性的约束，欧洲大部分地区也会要求之前的12个月没有在欧洲境内居住生活等等等等，如果没有注意到相关规范到目的地很可能要被征收高额关税。

3. 因为货物要*洋过海长途跋涉，自然安全性是位的，但是呢一般贸易中的货物往往比较单一，发货方都会进行定制化的统一包装，而在国际搬家中，物品都是以零散的形式陈列在家中，需要每一件物品进行单独的定制化包装，常用的材料包括珍珠棉，气泡膜，包边角，棉白纸，瓦楞纸壳，胶带，定制木箱等等，没有化的包装服务，物品的安全性就要大打折扣。 总而言之，国际搬家是国际货运的一个小分类，但是难度和要求比传统的国际货运高的多，后祝大家有一个圆满的国际搬家体验~~

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怎样登记货运代理业手续？　一、经营国际货运代理业务，必须取得外经贸部颁发的《中华人民共和国国际货物运输代理企业批准证书》以下简称批准证书。

　　申请经营国际货运代理业务的单位应当报送下列文件：

　　申请书，包括投资者名称、申请资格说明、申请的业务项目；

　　可行性研究报告，包括基本情况、资格说明、现有条件、市场分析、业务预测、组建方案、经济预算及发展预算等；

　　投资者的企业法人营业执照影印件；

　　董事会、股东会或股东大会决议；

　　企业章程或草案；

　　主要业务人员情况包括学历、所学、业务简历、*书；

　　资信证明会计师事务所出具的各投资者的验资报告；

　　投资者出资协议；

　　法定代表人简历；

　　国际货运代理提单运单样式；

　　企业名称预先核准函影印件，工商行政管理部门出具；

　　国际货运代理企业申请表1附表1附表从略-编者；

　　交易条款。

　　以上文件除3、11项外，均须提交正本、并加盖公章。

　　二、行业主管部门应当对申请项目进行审核，该审核包括：

　　项目设立的必要性；

　　申请文件的真实性和完整性；

　　申请人资格；

　　申请人信誉；

　　业务人员资格。

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进口货物申报要求来源　　货物申报进口时，进口货物收货人或者其代理人应当按照海关的申报规定填制“中华人民共和国海关进口货物报关单”，中国到印尼双清，申明适用协定税率或者特惠税率，并同时提交货物的有效原产地证书正本，或者相关优惠贸易协定规定的原产地声明文件，货物的商业正本、运输单证等其他商业单证。货物经过其他国家或者地区运输至中国境内的，还应当提交证明符合《中华人民共和国海关进出口货物优惠原产地管理规定》(以下简称《优惠原产地管理规定》)有关规定的联运提单等证明文件；在其他国家或者地区临时储存的，还应当提交该国家或者地区海关出具的证明符合《优惠原产地管理规定》有关规定的其他文件。进口货物收货人或者其代理人向海关提交的原产地证书，应当符合相应优惠贸易协定关于证书格式、填制内容、签章、提交期限等规定，并与商业、报关单等单证的内容相符。

　　原产地申报为优惠贸易协定成员国或者地区的货物，进口货物收货人及其代理人未依照《优惠原产地管理规定》有关规定提交原产地证书、原产地声明的，应当在申报进口时就进口货物是否具备相应优惠贸易协定成员国或者地区原产资格，按《优惠原产地管理规定》有关规定的格式要求向海关进行补充申报。海关可以根据进口货物收货人或者其代理人的申请，按照协定税率或者特惠税率收取等值保证金后放行货物，并按照规定办理进口手续、进行海关统计。

　　海关认为需要对进口货物收货人或者其代理人提交的原产地证书的真实性，以及货物是否原产于优惠贸易协定成员国或者地区进行核查的，按照该货物适用的惠国税率、普通税率或者其他税率收取相当于应缴税款的等值保证金后放行货物，并按照规定办理进口手续，进行海关统计。海关认为必要时，可以请求出口成员国或者地区主管机构对优惠贸易协定项下进口货物原产地进行核查，也可以依据相应优惠贸易协定的规定就货物原产地开展核查访问。

　　有下列情形之一的，进口货物不适用协定税率或者特惠税率：

　　1．进口货物收货人或者其代理人在货物申报进口时没有提交符合规定的原产地证书、原产地声明，也未就进口货物是否具备原产资格进行补充申报的；

　　2．进口货物收货人或者其代理人未提供商业、运输单证等其他商业单证，也未提交其他证明符合《优惠原产地管理规定》第十四条规定的文件的；

　　3．经查验或者核查，确认货物原产地与申报内容不符，或者无法确定货物真实原产地的；

　　4．其他不符合《优惠原产地管理规定》及相应优惠贸易协定规定的情形。

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货的操作流程

　　所谓货是指由国外买家货代，由该货代负责帮其安排货物运输。通常指FOB，EXW等运费到付的货物(即运费由国外买家承担的货物)。

　　货的操作流程

　　首先，是由买家的货代(以下简称国外代理)发邮件或者通过其他联系方式联系其国内的公司或者合作方，告知shipper的联系信息。

　　其次，国内货代收到shipper的联系信息后，联系shipper询问货物状态，并发送邮件或者通过其他方式告知国外代理。如货物已好，可将预计出运的信息告知对方并询问是否可以安排出运事宜。如使用的国外代理的订舱约号，还要向其索要订舱约号，好提交给船公司。需要特别注意的是，货是听收货人的指令，而不是听发货人的，当发货人有任何不符合常规的要求，都必须告知国外代理，在得到国外代理许可后方可安排，否则一律不能接受发货人的要求。尤其是当你次操作该发货人的货物的时候，更应该注意。以避免不必要的麻烦。

　　当得到国外代理的许可指令后，即可安排订舱拖车报关等事宜。当然，常期走货的稳定货物可边订舱边告知对方航次信息。同时，需要问对方，出具何种格式的HBL，通常来说，会是国外代理提供的HBL。

　　安排货物出运期间，如有任何货物状态更新及遇到何种问题，须及时和国外代理沟通。

　　货物装船出运后，在提单出具以后，需要向国外代理询问handlingcharge是多少，然后连同MBL，HBL，PSS(profitsharesheet)，以及其他清关单证(如代理问你要的情况下)发送给国外代理。

　　另外，由于同一个国家可能有多个合作的代理，切勿将不同代理之间的货物弄混淆，以免造成不必要的尴尬。而如果自己公司在该国有自己的分公司，也不可将分公司信息透露给国外代理，这样会让国外代理感觉你是和他在竞争，影响了今后的合作。

　　货会有何种风险

　　由于货代出具给发货人的提单是HBL(货代提单)而不是MBL(船公司提单)，而HBL并不能*达到控制货权的目的，因此会造成国外代理“无单放货”，即国外代理在无HBL的情况下，凭借其拥有MBL从船公司处提取货物后放给收货人，造成发货人货款两空的局面。

　　当然现在无单放货的情况已经了。但当出口商与进口商初次合作时，仍需注意此问题。应尽量催促收货人尽早支付货款。

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贸易中的*方式和报关区别

国际贸易中如果确定货物要出口，可以把货运的相关事宜交给货代，首先得了解国际货运几种比较常见的*方式。

　　1、FOB船上交货价格

　　通俗点讲就是国外的客户已经了货代，只需要发货方安排起运港的拖车和报关。也有EXW 出厂价直接在工厂交货或者客户地方交货拖车报关都是客人安排，客户自己提货，工厂交货就可以了。

　　2、CIF成本加保险费、运费

　　通俗点理解就是门到港（含起运港拖车 报关 海运费）现在一般说的不含保险，客户要求买保险的按货值计算，也可以用术语CIP只是CIF一般只在海运中使用，CIP适用于各种运输方式包括多式联运，比如空运 。

　　3、DDU双清未完税交货

　　DDP即双清完税后交货（含税）通俗点理解就是门到门，经常说的双清一条龙含起运港拖车 报关 海运 目的港清关，需不需要送货*主要取决于客户的需求需要注意的是DDP必须提供货物的货值因为缴税要根据货物的价值。

　　所以向货代询价的时候，先说明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB，需要提供：货物品名/柜型/数量/重量/装货地址/起运港/买单or单证。当然，印尼双清派送到门，也可能是散货，不用提供柜型只需要提供数量：几个方。

　　买单报关与单证报关的区别

　　有出口权的企业/工厂才有单证，单证报关需要提供一整套的报关资料给货代/报关行。国家激励出口，对有出口权的企业进行退税所以，单证报关的企业主要是可以申请退税具体退多少取决于货物对应的国家政策。

　　买单报关指的是没有出口权的企业，借助他人的单证进行报关，所以买单报关不需要提供单证当然，也不享有退税的权利。

　　CIF需要提供：

　　货物品名/柜型/数量/重量/装货地址/起运港/买单or单证，还有目的港DDU/DDP则需要根据客户具体的要求，在CIF信息的基础上，可能需要提供货值/目的地详细地址/收货人信息等。

　　当货代接收到以上信息时会给发货人（客户）报价确认报价后接单，一般需要客户提供：装箱单/提供录舱单给客户填写信息与客户确认无误后（包括装箱单信息/船期等）

　　以CIF为例：

　　货代向船公司订舱安排拖车（列明柜号、车牌号、司机及联系电话）等船公司下发SO（订舱单/提箱单）

　　将提箱单给拖车司机，司机拿着提箱单去堆场打单，打单之后，会拿到一份“设备交接单”（一式多联）和一个铅封司机拿着资料去的堆场提空柜，接着到工厂装柜，工厂装好货之后，用铅封把箱子封上（一般会拍照取证）再将封好的货柜拉回码头。

　　贸易中的*方式和报关区别

　　货柜到达堆场后，堆场根据货代提供的预配舱单发运抵，有了“预配舱单”和“运抵信息”之后，报关行才可以报关，通常给报关留出两天时间（船截关前）

　　通关后放行，船公司根据排舱运输货物承运人签发提单，结算费用大致流程就是这样，其它的事宜视具体情况为定拿着提单/装箱单等信息客户就可以在货物到港后提柜、清关等。