义乌至俄罗斯专线物流-广州云旗国际有限公司

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国际贸易中的海洋运输怎么样？

自从中国在2001年加入世界贸易组织之后，我国的国际贸易发展迅速，中国在与各个贸易伙伴国的经贸合作中基本处于贸易顺差地位，为中国乃至的外贸发展做出了重大贡献。同时也为各个国际海运公司提供了机会，国际海运主要分为班轮运输和租船运输两种形式。

大多数世界贸易都是通过海运，相比其他运输方式，出口商和进口商更关心海运。海运，也被称为远洋运输，或海洋运输，是广泛使用的运输方式。它是适合长距离并且能够提供大量货物的一个廉价运输方式，但它运输过程缓慢，容易受到坏天气的影响。在装船之前，出口商必须考虑许多不同的因素，如运输成本、安全、速度和便利条件等。国际海运公司受到国际海事组织（海事组织）和十几个条约的严格管制，国际海事组织政策的一个主要制定者是美国海事*（海事局）。即便如此，其他拥有本国海事机构的国家也在关注更好的海运政策。

相比于班轮运输，租船运输不遵循严格的时间表，没有固定的航线或时间，航行到货物可用的地方。它的利率不是固定的，而是通过讨价还价来决定的。这些船只在世界各地进行贸易，寻找货物，主要是大宗货物。这些货物包括煤炭、粮食、木材、矿石、化肥等。国际海运公司提供的租船运输按航次租船，有时以租船来补充现有班轮服务，从而达到高峰货物装运的要求。一般来说，有几种类型的货船适合于运输不同货物的需要，如货船、油轮、集装箱船等。

海洋运输因其运量大、成本低的特点，一直在国际贸易中占据绝大优势，国际海运公司在此基础上发展的越来越好。正是因为国际海运的贡献力大，也使中国海运业也在世界海洋运输行业中占据一席之地。

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韩国海运出口注意事项有哪些

近几年来， 我国和韩国的贸易呈现持续增长的趋势，随着贸易的扩大，韩国海运出口也越来越多，然后很多朋友对韩国海运出口的相关政策等方面不是太了解，导致出现一些问题，今天国际海运公司就给大家具体介绍下韩国海运出口注意事项有哪些。

1、如果货物是使用集装箱装运的话，重量方面要做到净重要小于二十五吨，如果大于二十五吨的话，就会被韩国海关查验，韩国公路的拖车重要也要限制，大柜的净重是二十三吨，小柜的净重是十七吨。

2、如果是到韩国济州岛的海运，是没有直达的船的，只能是发到韩国的釜山，这个是国际海运公司特别提醒大家的一点。

3、由于有些国家对我国有贸易限制，一些企业想要把货物发到韩国，然后办理原产地证，再从韩国出口，其实这个方法是行不通的，因此韩国是不允许提供*原产地证的，只有*是在韩国生产的货物，才会提供原产地证，这个是非常严格的。通过韩国中转是可以的，但是不会提供原产地证。

4、货物发到韩国的时候，对于提单和箱单，一定要及时送给韩国客人。只要是在中国订舱，韩国那边就能够收到船公司的到港通知。

5、韩国的首尔不是国际机场，但也不是港口，距离韩国首尔近的港口和机场是仁川机场。

韩国海运出口注意事项有很多，对于以上的内容，大家一定要做到充分的理解，另外，韩国是可以进行预清关的，义乌至俄罗斯专线物流，也就是在货物还没有达到韩国的时候，韩国的买家就可以提前进行申报清关了；如果是跟人的皮肤接触或者是食物货物，一定要提供卫生合格证

36、国际海运公司一般需要满足怎样的要求

一说起国际海运公司，相信在当前还是有很多人是不会感到陌生的。因为其对于我们日常货物的一些运输都是起到了至关重要的作用的。那么在当前，国际海运公司一般都是需要满足一些怎样的条件呢？对此，接下来我们就一起来看有关的具体内容。

首先，国际海运公司在人员的配置方面一般都是有着一定的要求的。就当前来看，其至少要有五名专门从事国际海运代理业务的人员，并且其工作经验都是需要三年以上的。因为这样才可以更好的保证整个公司的度的。

其次，一般国际海运公司都是需要有自己固定的营业场所的，因为只有这样才可以更好的保证其稳定性。另外，一些必要的营业设施也是需要有所满足的，其主要包括一定数量的电话、传真、电脑以及包装设备等等。这些都是比较基本的一些配备，因此一定是需要有所满足的。

后，也是比较重要的一点，那就是国际海运公司要有稳定的进出口货源市场，其主要是指在本地区进出口海运量比较大，海运代理行业具备进一步发展的条件和潜力，并且申报企业可以揽收到足够的货源。要知道只有这样，才可以更好的保证企业的持续经营和发展的。

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关于海运危险品一定要注意这些...首先，要明白是否是危险品，需要放在某个特定环境中去判断。例如，乒乓球作为一项体育健身器材，其本身在使用时是没有危险性的，但是其在海洋运输过程中，就存在一定的运输风险;又例如*，其本身属性中存在危险，但其在运输要求中并未有明确的规定。明白了这层含义，我们就可以分别对商品属性和运输环节是否是危险品做了定性。

　　目前，上化院(全称：上海化工研究院)、商检局都可以对货物进行属性认定，终出具MSDS报告，这个也就能解释为什么有的时候提供的MSDS，但是海关还是要求取样化验，据了解，现在很多所谓的MSDS并非出自，有些都是货主自行填写和打印，或是在网上截取相同商品的MSDS等，其真实性和准确性大打折扣，因此海关加大审核力度也就容易被理解了!

　　货物本身有没有危险性并不与其运输过程中是否有运输危险性划等号，那么目前市面上有没有机构可以认定货物在某个特定的运输环境中是否属于危险品呢?说到这个问题，我们需要先来看一下危险品订舱流程：危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将海运托书、危险品包装使用鉴定结果单、包装危险货物技术说明书以及MSDS传真给负责帮助出运的货代公司，接着就是凭这些单据由货代向海事局进行货申报，然后再根据海事局出具的货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。

　　可见，通过危险品包装使用鉴定结果单以及包装危险货物技术说明书可以判定货物运输过程中是否存在危险性。然而，目前市面上主要有哪些机构可以出具这两项证书呢?小编问了人士，供大家参考：目前上化院、计量院(全称：中国计量科学研究院)以及商检局都可以出具证明，比如，上化院和商检局，可以同时对危险货物进行MSDS、危险品包装使用鉴定证明。

　　有了以上说的几项证明之后，订舱环节基本就可以顺利过关了，接下去就是向海关进行申报。申报时我们需要向海关提交如下资料：

　　1、；

　　2、装箱单；

　　3、报关委托单；

　　4、出口报关单；

　　5、货物的情况说明书(出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性等);

　　需要注意的是：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关，并且货物装箱唛头必须清晰，且与申报内容保持一致;

　　另外，还需要引起大家注意的是由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前3天装箱。货主可以选择自行送货至危险品仓库内装，或者到工厂装箱，此种方式下货主需提前准备好货物，俄罗斯专线物流公司，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证。

　　通过以上整个流程的梳理，相信各位应该可以明白危险品申报所需要注意的事项了。显而易见的是，对于危险品，其向海关申报并比起普通货物并没有太大的变化，关键在于前期订舱和向海事局、船公司的申报，所以建议各位货主可以提前备好相关*，保证后续通关的顺利!

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什么是无代价抵偿货物?什么是无代价抵偿货物?

　　无代价抵偿货物，是指进出口货物海关放行后，因残损、短少、品质不良或者规格不符原因，由进出口货物的发货人、承运人或保险公司*补偿或更换与原货物相同或者与合同规定相符的货物。

　　本监管方式代码为“3100”，简称“无代价抵偿”。

　　相关管理规定

　　1、进出口无代价抵偿货物的期限

　　进出口货物收发货人应当在原进出口合同规定的索赔期内，且不超过原货物进出口之日起3年，向海关申报办理无代价抵偿货物的进出口手续。

　　2、申报进出口无代价抵偿货物应提交的单证

　　申报进口无代价抵偿货物应提交的单证

　　1.原进口货物报关单；

　　2.原进口货物退运出境的出口报关单或者原进口货物交由海关处理的货物放弃处理证明，原进口货物短少的不需提交；

　　3.原进口货物税款缴款书或者“征免税证明”；

　　4.买卖双方签订的索赔协议；

　　5.海关认为需要时，收发货人还应当提交具有资质的商品检验机构出具的原进口货物残损、缺少、品质不良或者规格不符的检验证明书或者其他有关证明文件。

　　申报出口无代价抵偿货物应提交的单证

　　1.原出口货物报关单；

　　2.原出口货物退运进境的进口报关单。因原出口货物短少而出口无代价抵偿货物，不需要提交原出口货物退运进境的进口报关单。

　　3.原出口货物税款缴款书或者“征免税证明”。

　　4.买卖双方签订的索赔协议。

　　5.海关认为需要时，*义务人还应当提交具有资质的商品检验机构出具的原出口货物残损、短少、品质不良或者规格不符的检验证明书或者其他有关证明文件。

　　3、征税及审证管理规定

　　审证管理规定

　　进出口无代价抵偿货物属《检验检疫法检目录》范围的，须提供出/入境货物通关单。

　　征税管理规定

　　进口无代价抵偿货物，不征收进口关税和进口环节税；出口无代价抵偿货物，不征收出口关税。

　　不适用以上条款的情况

　　，来料加工、进料加工贸易进口料件和出口成品因残损、短少、品质不良或者规格不符原因，由进出口货物的发货人，承运人或保险公司*补偿或更换与原货物相同或者与合同规定相符的货物，分别适用具体列明的料件或成品退换的监管方式。

　　第二，与无代价抵偿进出口货物相关的原进出口货物退运出进境，监管方式为“其他”。

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在印尼，快递业相对比较落后，全国快递网络仅有一家类似国内EMS老品牌在经营。随着互联网时代的发展，印尼也慢慢重视快递这个行业，为了适应印尼发展，Jamp;T创始人决定把中国的*的技术带到印尼，把快递网络做大做强，业务涵盖同城、国内及国际快递业务和网上业务。利用*的IT管理系统，改善消费者快递的时效和服务质量，以*收件、快速送件为主要快递业务，同时发展互联网相关产业。

1) 客户管理:客服部门可将通过呼叫中心下的单准确的调派到各个网点;网点在接收到客服订单的调度后，可在E3系统指派业务员*取件2) 航空平台管理:收集相关航空的发货与到货信息管理，根据这些数据，俄罗斯专线物流价格，方便各网点及时获取航空到发货的信息;可对相关的数据进行分析，便于管理层更好的掌握与航空公司的合作情况

3) VIP平台:针对大客户提供一套大客户管理平台，可下单、统计货量、对帐、跟踪等

4) 业务员APP:为快递业务员提供揽件、派件、查件的智能服务及查询工具

5) 客户APP:客户DOWN客户端任意注册，根据验证码获取登录帐号，随时随地下单及跟踪查询货物

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