在将连接器端接到电缆时,特别注意电缆的选择也很重要,因为具有相同规格类型的电缆有时可能具有不同的成分(即电缆中不同的应变数)和不同的尺寸,这会严重影响集成连接器的性能,所以正确选择所有连接器元件和组装工艺对于确保完整互连解决方案的长期使用至关重要。
储能连接器市场体量逐渐*,成本问题成为了连接器企业的一大难题。近年来,电化学储能电池的成本逐步下降,因此装机容量的成本控制变得尤为重要,储能连接器作为装机连接的关键部件,其成本成为选择产品时的主要考量指标。如何降低产品成本,又能满足未来储能发展,对于储能连接器企业来说,是一大挑战。
国际市场上,日本矢崎*,连接器市场的*厂商主要被美国、德国、日本、法国等国家和地区的厂商所占据。我国连接器经过多年技术积累,以及在新能源汽车的提前布局,无论是在设计能力还是自动化生产能力,已经满足新能源*接器所要求的技术水平。在下游厂商国产化和技术能力积累足够的两大条件满足的前提下,国内厂商已经占领新能源*接器的制高点,在这个新的领域实现弯道超车,打*外商在传统*接器的垄断地位。
汽车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带,是车辆的电力和信号传输分配的*系统。汽车线束产品属于汽车零部件,处于整个汽车产业链的中游,其上游产业为铜材、橡胶、塑料、电线线材等,下游则主要为汽车整车制造商及部分零部件配套供应商。新能源汽车高压线束主要由连接器、端子、电线、覆盖物等零件组成。新能源汽车高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束信号分配,地传输电能,屏蔽外界信号干扰。