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贝雷片的第二层桁架要求，当桥梁产生上拱时欲装第二层桁架，桁架的下部销子可顶先插好，在两座架之间放菱形千斤顶，用钢销通过座架的活动搭扣把座架与菱形千斤顶连接起来，转动千斤螺杆，使菱形千斤顶由原来张开的位置逐渐关闭，贝雷片把上层桁架上部错开的相邻销孔徐徐拉拢，对准后插入销子。
? 1．贝雷片加强的双层桁架桥拼装：双层桁架桥下层桁架拼装作业人员编组同单层桥，上层桁架拼装作业需另设4个组，28名作业手。?
（1）上层桁架组：2个，共20人；负责搬运、拼装上层桁架，安装桁架销。
?（2）连接组：2个，共8人；负责安装桁架螺栓、支撑架、联板。
2．贝雷片桥跨编组与分工，推送、着落阶段的编组与分工：桥跨推送、桥跨座落、桥面构筑和进出口构筑的分工，可根据作业进程、作业量，重新分配各作业组任务，即1次编组、数次分工。?
（二）贝雷片架桥点的技术要求?
1．架设单跨桥时，两岸休止角桩间水平距离一般应小于桥梁跨径3~4米。?
2．两岸桥座处土壤应坚实，当土壤承压力达不到设计要求时，必须对桥座座板下面基础作扩大或加固处理。?
3．两岸高差应不大于桥梁跨径的5%。
? 4．采用悬臂推拉法架设桥梁时，我岸须有长度不小于桥梁跨径1.5倍、宽度8～14米的器材配置和拼装场地。当地形受限制需采用边拼装、边推送架设法时，场地长度亦应不小于桥梁跨径。?
5．拼装场地纵坡度应不大于3%，横向应大致水平。
贝雷桥批发厂家带您分析上承式贝雷梁钢便桥的特点
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2.2 桥型布置的要点
按水利0部门、海事局的部门的要求，经综合考虑，我们确定便桥的主跨为15m，边跨也不宜小于10m，并预留相应的净空。
在生物岛的开发基建期间，贝雷桥，便桥上通行的车辆 大多为重载的施工车辆，有的还是*重载拖挂车，甚至时有超载车辆通行，故桥梁具备较大的承载力和刚度。
便桥的使用周期约为2～3a，需具有一定的耐久性，并且便桥使用期末需要完全拆除。
桥型应方便施工，施工的周期要短。
2.3 桥型方案确定
根据以上的分析，在常见的钢结构，砖混结构、圬工砼中，钢结构十分适合以上的要求。为此我们上部采用装配式钢贝雷梁，下部为钢管桩接钢盖梁。
2.3.1 钢贝雷梁的特点
参考军0用便桥的资料[1] ，贝雷梁为军0工定型产品，很多大型的施工单位都有储存、使用，易于获取，而且贝雷梁的，能在现场快速装拆，贝雷梁组装后的重量较轻，便于现场吊装。使用贝雷梁作为主梁对于本项目而言是一个快捷可靠的选择。
2.3.2 钢管桩及预制钢盖梁的特点
大直径的钢管桩具有足够的承载力和刚度，也便于在施工现场调整。预制钢盖梁安装快捷，自重轻，有利于减少桩顶的反力。钢管桩和钢盖梁能简便可靠连接。
水上桩基的施工采用水上浮动的施工平台，移动便捷。也能避免筑岛法产生环境污染和平台拆除等一系列的问题。
3 设计要点
3.1 桥梁横断面的确定
常见的采用贝雷梁作为主梁的便桥多为下承 式，贝雷桥租用，只能单向单车道。而为方便车辆进出，汽车需要在便桥上双向通行，因此，我们采用上承式。而且，上承式桥梁的桥面宽畅，桥上视野开阔，桥梁外观简洁，下承式相比更为合适本工程。双向双车道宽度为7.5m，考虑到便桥检修、并通行少量行人的需要，车道两侧设1.0m的人行道，外侧栏杆宽度为0.1m，全桥宽9.70m，桥梁的横断
一、桥台施工
1、桥台基础构建根据便桥设计位置测量放样，采用挖掘机开挖基坑，开挖完成在地基承载力满足要求后进行片石混凝土桥台基础的施工，现场拌制混凝土并倒入基坑，人工配合机械抛入片石后用插入式振捣棒振捣密实。
2、台身砌筑砌筑时分层错缝砌筑，错缝宽度不小于10cm，要求砂浆饱满、砌体密实、无空洞；砌体应及时养生和勾缝；采用挂线法控制坡率、厚度及外部尺寸；墙后填料应在浆砌块石强度达到75%以上时，分层填筑夯实，层厚不大于20cm。
二、钢管桩基础施工
1、贝雷桥施工工具与工法
A、采用汽车吊配合振动锤打入法进行施工，为了保障钢桩的施打质量，汽车吊的型号一般为35T，根据钢桩的的型号选择合适的振动锤。B、为了保障施工的安全性和施工效率，使用*法进行钢桩施打的施工。*法进行施工就是钢桩的施工结束后，进行横梁的铺设，后进行贝雷架钢便桥桥面的架设。
2、钢管桩施工过程A、采用全站仪对钢管桩进行定位，根据放样位置对场地进行整平，整平完成后恢复桩位；B、平板运输车将桩运至履带吊工作半径范围内，使用吊机吊振动锤并用夹具夹紧起吊钢管桩，同时人工拖拽晃绳进行配合就位，并对钢管桩平面位置及垂直度进行调整；C、依靠钢管桩及打桩锤的重量将钢管桩压入土层，测量桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始振动下沉。
3、钢管桩入土深度要求必须大于3m，满足DZJ90桩锤激振5分钟仍无进尺的要求；每根钢管桩一定要做到连续性，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继续下沉困难；每次振动持续时间过短，则土的结构未被*，过长则振桩锤部件易遭*，振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min～15min。4、水上施工在水上进行贝雷架钢便桥的施工，应该进行水位的测量，制定出钢桩露出水面的高度，施工前在钢桩上做好标记。进行钢桩的施打时，施打到钢桩的水面标记处时就可以停止敲打，这时桩体的高度应该和设计时桩体的标高保持在一定的误差范围内。
三、贝雷梁架设
1、组装时
贝雷架在空旷的地方进行组装，在组装时，贝雷桥单价，采用适宜型号的吊车将贝雷吊起，放在已装备好的贝雷架后面，贝雷桥出租，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷架前端抬起，下弦销孔对准后，插入销子，然后再抬起桁架后端，插上弦销子。2、建设时为保证梁的刚度，在贝雷架钢便桥的建设中，贝雷、水平上下支撑架和竖向支撑架采用支撑架螺栓进行错位连接，这样可以减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。3、安装时桁架在安装时，安装顺序为：由跨中向两端对称进行，桥梁两边同时进行，进度要求大致一致，并通过弦杆千斤顶控制挠度，每安装一节，应该保证连接桁架上螺母的紧固。4、是否需要护栏的拼装贝雷架采用下承式结构时，不需要做临时护栏的拼装，当贝雷采用上承式结构还需要做临时护栏的拼装。
四、 型钢分配梁及面板安装
贝雷架吊装完成后，按设计的间距采用35T汽车吊车先吊装横梁，然后吊装纵梁，并用骑马螺栓固定好。横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受力要求。横向分配梁安装完成后，铺设桥面板，并按设计间距焊接防滑螺纹钢筋。
五、钢便桥的拆除钢便桥的拆除工作同钢便桥的搭设工作顺序基本相反，依次拆除桥面板、型钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩，拆除方法基本与搭设方法相同。在钢管桩基础拆除时，采用35T汽车吊机配合振动沉拔桩机分节段拆除，因为钢管桩长度太长，不能一次性拔出。拆除钢便桥时，采用一个工作面，从钢便桥一端倒退拆除施工，一边拆除，一边利用原钢便桥运送材料到岸上指0定的位置。
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