液压活塞杆无裂纹硬铬工艺
多相位
多相存款可以任意组合的无裂纹或微裂纹。通常,多相存款,有一个无裂纹的面和微裂纹的表面。操作参数:由烟台电镀技术研究所du家研制,执行保密协议后提供详细的工艺操作数据。
以下列出将要使用的基本的工艺条件。
实验方法:
实验基体材料为活塞杆,材质45#钢。加工后表面Ra为0.8μm。
电镀工艺流程为:除油→清洗→弱浸蚀→清洗→预热→阳*腐蚀→无裂纹镀铬→除氢。
工艺:
铬酐250g/l
*2.5g/l
三价铬2-7g/l
无裂纹镀铬添加剂:20ml/l(烟台电镀技术研究所研制)
通过添加无裂纹镀铬添加剂。镀层裂纹数为零,金相实验显示微裂纹为零,符合卡te彼勒及日本欧盟要求。
耐腐蚀实验,盐雾大于750小时。
液压缸活塞杆爬行的常见原因
1、同轴度不好
在液压缸中,如果因为活塞与活塞杆的同轴度不好,涟水县活塞杆,也会造成液压缸的速度不稳定。
2、零部件加工精度的影响
液压缸缸体内壁和活塞杆表面加工精度的高低,对液压缸的低速稳定性影响很大,温州活塞杆,如直线度等。
3、密封件材质问题
在液压缸中,所采用的由于密封件材质的硬度、强度、跟随性问题,会直接影响到和滑动表面的摩擦力,从而引起液压缸速度的变化。
活塞连杆组装及注意事项
将活塞用水加热至100℃,并保持5min。将活塞销与连杆衬套面都涂上机油。左手用干抹布(多折几层)托住活塞,使销孔竖直,右手将销子平稳地插入销孔内,同时端正地转动一下销子,使它直立在销座孔内,然后用直径小于销内孔并带有端头(端头外径大于销子的内孔径)的螺栓插进销孔内,用手锤轻轻锤击螺栓的端头,活塞杆使销子打进活塞销孔内,当销子推到活塞,一边座孔刚露出lmm时停止锤击。把连杆小头按安装方向插入活塞内腔,长沙活塞杆,并把衬套对准露出来的销子端头,使它进到连杆衬套内,然后再轻轻地锤击销子,使它顺利通过衬套。