减速机-金宇减速机-包络减速机

1、

平面二次包络减速机在安装的时候，输入轴直接与电动机连接时，蜗轮蜗杆减速机，采用弹性联轴器；减速机输出轴直接与工作机连接时，采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。

2、

减速机的输入轴和输出轴的轴线相连部分的轴线保持同心，同心度误差不得大于所使用联轴器的允许值。

3、

蜗杆副在安装的时候，齿面接触斑点应符合GB/T16445相应精度标准的要求。

德州金宇集团在《关于加快振兴装备制造业的若干意见》提出“大力振兴装备制造业，减速机，是树立和落实科学发展观，走新型工业化道路，实现国民经济可持续发展的战略举措”，为重型机械行业的发展指明了方向，也给德州金宇集团带来了良好的发展机遇。

德州金宇集团经过多年的努力，经过全体员工的不断技术革新，被编入《重型机械工业年鉴》，成为平面二次包络减速机行业中的大厂。大型回转支撑实现8齿接触，承载能力大为提高，包络减速机，形成了自己的生产流程和方法。

随着技术的不断革新，适用的环境越来越广泛，结构新颖，减速机生产，特点突出、技术安全性更加的强大。德州金宇集团会在2016年，以更加昂扬的姿态迎接新的挑战。

TP系列平面二次包络减速机包括TPS减速机，TPU减速机，TPA减速机三种形式。他们的中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63。减速机的壳体采用铸造和钢板焊接两种形式，可以根据客户的需要选择，钢板焊接的减速机外形线条比较立体，给人以干练的形象。