端壁和侧壁试验主要是检测在运输中,箱内货物对侧壁的冲击力,用以加强箱体。箱顶试验是为了满足集装箱上面有人作业时,保证集装箱对某点集中荷载的结构强度能够满足要求。箱底试验是在叉车托起集装箱的时候,施加给集装箱底端的集中荷载能否对其造成*。除此之外,还要有纵横向刚度试验、风雨密封试验、叉举试验和箱内固定货物的设施强度试验等。只有经过千锤百炼,才能载货勇往直前。
根据箱子主体部件(侧壁、端壁、箱顶等)采用什么材料,就叫做什么材料制造的集装箱,按使用材料分类,集装箱可分成三种:(1)铝合金集装箱,优点是重量轻,外表美观,防腐蚀,弹性好,加工方便以及加工费、修理费低,使用年限长;缺点是造价高,天津集装箱货物运输,焊接性能差;(2)钢制集装箱,优点是强度大,集装箱货物运输价格,结构牢,集装箱货物运输公司,焊接性高,水密性好,价格低廉;缺点是重量大、防腐性差;(3)玻璃钢制集装箱,优点是强度大,刚性好,内容积大,隔热、防腐、耐化学性好,易清扫,修理简便;缺点是重量大,易老化,拧螺栓处强度降低。
集装箱运输虽然是一种的运输方式,但是它同时又是一种资本高度密集的行业。1)船公司必须对船舶和集装箱进行巨额投资。根据有关资料表明,集装箱货物运输哪家好,集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。集装箱的投资相当大,开展集装箱运输所需的高额投资,使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例,高达三分之二以上。2)集装箱运输中的港口的投资也相当大。集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房,以及集装箱装卸机械等,耗资巨大。