主要用在:.适用于开式齿轮,齿轮减速箱,齿链无*变速器链轮的润滑;
2.适用于各种中、重负荷金属齿轮传动或蜗轮蜗杆传动系统的润滑;
3.适用于各种闭式齿轮、涡轮、链轮等部位的润滑,如电动工具、卷窗机齿轮等;
4.适用于各类减速电机减速箱内金属齿轮的润滑,一般采用填充式润滑,*润滑脂,减噪效果非常明显,而且持久;
5.也可用于高温高速工况下的齿轮、滑轮、导轨、链条、轴承传动装置等
SH/T0203一92《润滑脂*压性能测定法(梯姆肯试验机法)》用0K值(即合用值)来表示润滑脂的*压性能。所渭0K值是指在用梯姆肯法测定润滑剂承压能力的过程中,出现刮伤或卡咬现象时所加负荷的值(N)。
润滑脂通过保持在运动部件表面问的油膜,防止金属对金属相接触而磨损的能力称为*磨性。润滑脂的稠化剂本身就是油性剂,具有较好的*磨性。在苛刻条件下使用的润滑脂,添加有二硫化钼、石墨等减磨剂和*压剂,因而具有比普通润滑脂更强的*磨性,这种润滑脂被称为*压型润滑脂。
SH/T0204一92《润滑脂*磨性能测定法(四球机法)》规定了润滑脂*磨性能的测定方法。SH/T0427一92《润滑脂齿轮磨损测定法》是用齿轮磨损试验机测定润沿脂*磨性的方法。
锂基润滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羟基硬脂酸)锂皂,稠化中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成,而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂,稠化中等粘度的矿物润滑油制成。
锂皂,特别是12-羟基硬脂酸锂皂,对矿油或合成油的稠化能力都比较强,因此,锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比,稠化剂量可以降低约1/3,而使用寿命可以延长一倍以上。
锂基润滑脂,特别是以12-羟基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂,防锈剂和*压剂之后,就成为多效长寿命通用润滑脂,可以代替钙基润滑脂和钠基润滑脂,用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。
通用锂基润滑脂(GB7324-1994):按稠度等级分为1#、2#、3#。具有良好的*水性、机械安定性、防腐蚀性和氧化安定性,适用于工作温度-20~120℃内各种机械设备的滚动轴承和和滑动轴承及其他摩擦部位的润滑。