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的低温冷凝脱水方法
该技术主要是利用膨胀降温达到脱水目的，属于物理法脱水。传统的方法是使气体经绝热可逆膨胀致使温度降低，使气态水冷凝液化后分离出来。其工艺流程包括：热交换、气液分离、制冷和排液四部分。目前，行业中比较常见的设备是 J-T 阀和透平膨胀机。对于高压这种方法是经济合理的，并且已经在国内得到广泛应用。长庆采气二厂、塔里木克拉2等均采用该方法，但是由于气体膨胀节流后，其温度往往会低于水合物形成温度，因此应用该方法进行节流脱水时，需注入乙二醇来*水合物的形成。另外低温冷凝分离法的能耗费用比三甘1醇脱水还要高，设备复杂投资比较大，这些都是制约其发展的主要因素。
液化运输
对液化罐车的结构分析发现，安全隐患主要在于其后部操作箱内存在着大量的阀门和接头，如安全阀、液相阀、放空阀等，这些阀门直接与罐内相连通，如果哪个阀门出现问题，就可能会造成液化的泄漏。
液化运输
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lng液化怎么置换安全
如果是置换完LNG，先把LNG卸完，然后用氮气置换完内部气态；
如果是要装LNG，要置换罐内空气，可以先用氮气置换，用仪表测罐内含氧量低于一定值（好像是2%)后，改用常温置换就可以了，液化*，装LNG的罐子是要预冷的，可以用刚气化的低温预冷。
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如果是置换完LNG，先把LNG卸完，液化*采购，然后用氮气置换完内部气态；
如果是要装LNG，要置换罐内空气，可以先用氮气置换，用仪表测罐内含氧量低于一定值（好像是2%)后，改用常温置换就可以了，装LNG的罐子是要预冷的，可以用刚气化的低温预冷。
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