温度对润滑脂的流动性有很大影响。温度上升,润滑脂变软,厂家润滑脂,熔融时会从摩擦表面流失而失去润滑作用。润滑脂失效过程的快慢也与其使 用温度有关,耐热性好的润滑脂可以在较高的使用温度下不熔融流失,批发润滑脂,并且使变质失效的过程较为缓慢。汽车润滑脂的高温性能可用滴点、蒸 发损失和漏失量等指标评定。从滴点可以大致了解润滑脂的类型、润滑脂的成分,使用温度上限的参考数据等,滴点越高,耐热性就越好;蒸 发损失是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素,对于在高温、温差大等条件下使用的润滑脂尤为重要;为更好地评定汽车用润滑脂的耐热性, 还要按规定测汽车轮载轴承润滑脂的漏失量,漏失量大,说明润滑脂的耐热性差。
而广州联博就是按照这些指标来严格生产的。
润滑脂的使用范围很广,工作条件差异也很大。不同的机械设备对润滑脂性能要求很不相同。润滑脂性能是润滑脂组成及其制备工艺的综合体现。润滑脂性能的评价,不但在生产上和研究工作上有决定性的意义,润滑脂,而且在使用部门对润滑脂的选择和检验上也是的。根据汽车及工程机械用脂部位的具体情况,对润滑脂的基本要求是:适当的稠度,良好的高低温性能,良好的*压、*磨性,良好的*水、防腐、防锈和安定性等。
l.稠度 在规定的剪力或剪速下,测定润滑脂结构体系变形程度以表达体系的结构性,即为稠度的概念。它是一个与润滑脂在所润滑部位上的保持能力和密封性能,以及与润滑脂的泵送和加注方式有关的重要性能指标。某些润滑点之所以要使用润滑脂,就是因为其有一定的稠度,从而使其具有一定的抵*流失的能力。不同稠度的润滑脂所适用的机械转速、负荷和环境温度等工作条件不同,因此,*润滑脂,稠度是润滑脂的一个重要指标。
润滑脂是没有闪点之说的,有滴点之说,只有润滑油才有闪点的,没有滴点的。
滴点是指润滑脂受热溶化开始滴落的温度,是润滑脂的重要指标之一。是润滑脂耐温性能指标。测定方法按GB/T4929-85润滑脂滴点测定法进行。
滴点在使用上的意义:
(1)滴点可以确定润滑脂使用时允许的温度。一般来讲,润滑脂应在低于滴点20-30℃温度下工作。
(2)根据测定的滴点再配合外观指标鉴别,大致可以判断润滑脂的品种。如钙基润滑脂的滴点大约为70-100℃;钙钠基润滑脂的滴点大约为120-150℃;钠基润滑脂的滴点大约为130-160℃;滴点高于200℃,大多为合成润滑脂。
倾点是指油品在规定的试验条件下,被冷却的试样能够流动的温度;
凝点是指油品在规定的试验条件下,被冷却的试样油面不再移动时的温度。
都以°C表示,是用来衡量润滑油低温流动性的常规指标。
同一油品的倾点比凝点略高几度,过去常用凝点,现在国际通用倾点。倾点或凝点偏高,油品的低温流动性就差。人们可以根据油品倾点的高低,考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施,也可以用来评估某些油的低温使用性能。