漯河切分轧制调试指导- 苏州阿尔太机械2

80万吨棒材轧钢生产线工艺技术操作规程之原料技术条件： 连铸方坯的检查验收应符合YB/T2011的规定，其主要技术条件有：1.连铸坯端部的切斜不得大于二十毫米。2. 连铸坯长度长为十二米，短为六米，长度公差为 七十毫米。3.连铸坯表面不得有肉眼可见的裂纹、重皮、结疤、夹杂、深度或高度大于3毫米的划痕、压痕、擦伤、气孔、皱i纹、冷溅、耳子、凸块、凹坑和深度大于2mm发纹。连铸坯横截面不得有缩孔、皮下气泡。4. 连铸坯鼓肚高度不得超过连铸坯边长的允许正偏差。5. 连铸坯不得有明显的扭转。6. 连铸坯端部因剪切变形造成的宽长不得大于边长的百分之十。7. 连铸方坯边长一百五十毫米，边长允许公差±五点零毫米，对角线允许公差≯七点零毫米。8. 连铸坯的弯曲度每米不得大于二十毫米，总弯曲度不得大于总长的百分之二。9. 连铸坯表面缺陷必须清除。清除应沿纵向清除，清除宽度不得小于深度的6倍，长度不得小于深度的8倍，表面清除的深度不得大于连铸坯厚度的百分之十，两相对面清除深度之和不得大于厚度的百分之十五，清除深度自实际尺寸算起。10. 钢坯的化学成分应符合GB1499的规定。

针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，进而堆钢。为此，重新设计了切分导嘴，切分轧制调试指导，将分料棱改为圆弧过渡，*过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，强制冷却导嘴。 改造实施后，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。

切分架次钢料形状不好

针对上述原因， 采取了如下措施: ( 1)用木条检验轧件充满程度来确认导卫对正轧线情况。 ( 2)用实际生产中取得的试棒来检验入口导卫轮间隙。 ( 3)精轧机操作工与主控台操作工配合调整轧机堆拉关系。 ( 4)控制加热炉均热段工作状态， 保证钢坯通长温度偏差 30 ? 以内。 ( 5)修改入口导卫轮形式， 原有的入口导卫轮为平轮， 实际生产中发现平轮导卫对轧件的夹持作用不好。轧一车间运用自己的技术力量将入口导卫轮样式改为 V形轮， 充分提高了导卫对并联轧件的夹持作用的稳定性。