表面品质的差异
喷塑层表面相对亮光,硬度较高但是流平性稍差,简单呈现橘纹等坏处,喷塑加工费用,并且坏处难以赔偿,通常选用喷漆的办法弥补,但是喷漆
片面的颜色与喷塑片面的颜色肯定在视觉上有色差。
喷漆的表面亮光度差,硬度稍软,喷塑加工,但简单弥补。两者的防侵蚀才干相差无几。另外,喷塑层的*弯才干较差,折弯后简单呈现开裂征象,而喷漆的*折弯才干较高。
进步涂装产品质量,因为带电涂料微粒受电场力好处在工件上放电沉积,并根据电力线分布发生环抱效应。通过对喷的配置和喷涂参数的调节,可以获得匀称、平坦、光滑、丰满的涂层,进步涂层的防护和装修结果。
改进涂假装业环境,空气喷涂漆雾飞溅紧张,功课环境非常差。而静电喷涂发生的漆雾飞溅非常少,并且在喷漆室中进行,任务条件大大改进。
不适于非导体工件,岗集喷塑,对塑料、木料、橡胶、玻璃等非导体工件,务必要经过分外处分使之导电后,才气进行静电喷涂,否则不适合。
现在,喷漆技术渐渐被静电喷塑所取代,静电喷塑的使用局限也越来越广。
1 喷涂作业人员务必经过安全技术培训,未经培训禁止工作。
2 喷漆作业前务必对所有的喷漆装备及对象进行搜检,确认无疑问时方可工作。
3 喷漆作业的地方的通风净化应符合GB 6415的要求。
4 作业中,企业安全技术部分应设专人定时测定密闭空间内空气中氧含量和可燃气体浓度,氧含量应在18%以上,可燃气体浓度应低于下限的10%。
5 舱内喷漆作业起码融合两人以上共同操纵,若作业的地方过于狭小,仅能包容单人操纵时,另外一人应负责监护。
6 高处喷漆作业应符合《船舶制作高处作业安全规程》。
7 多支喷同时作业,务必拉开间距(5m左右),并按必然的、统一偏向进行喷涂。
8 特涂作业,其喷涂装备及软管应设专人经管,若装备出现故障或有非常情况,开始关照舱内人员撤出舱外,并由修理人员检验。