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下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。实施例1[0015]如图1、2所示，本实施例所描述的用于汽车刹车制动的凸轮轴，用于汽车刹车制 动的凸轮轴，它主要包括凸轮1和轴杆2，凸轮1与轴杆2相连接，该凸轮1与所述轴杆2同 心，所述凸轮1的纵截面呈中心对称的S形，且该S形的两条外弧3是凸轮1中心同心圆4 的渐开线。所述的凸轮1位于轴杆2端部。本实施例所描述的用于汽车刹车制动的凸轮轴，凸轮1与所述轴杆2同心，所述凸 轮1的纵截面呈中心对称的S形，且该S形的两条外弧3是凸轮1中心同心圆的渐开线，从 而与该汽车刹车制动系统的匹配性较好，在传动过程中传动力更为均勻，摩擦系数小，从而 减少使用过程中的磨损，延长使用寿命，降低维修成本；另一方面，传动效果更好，能有效满 足传输力矩较大时的需求，实用效果更佳。本实施例所描述的用于汽车刹车制动的凸轮轴， 采用立式无飞边封闭模锻，无飞边，较同类产品每件减少材料消耗0. ^g。并采用闭式模锻， 一次成形，不需要任何制坯工序，故节省模具，节省工时，提高产量，保证产品质量。
本发明提供一种汽车制动凸轮轴锻造装置，在底座中间有一垂直的轴杆行腔，上端有用于锻造凸轮轴头的模腔，上方是用于锻造的气缸座，在气缸座上装有上凸摸，两侧各有一个可调节垫板.本发明可将各种型号的制动凸轮轴一次锻造成型，使用时，根据汽车型号的不同，将长短不同的轴杆的头部加热到工艺所需温度，根据轴杆长短在轴杆行腔中放入相应的垫杆，让加热轴头位于模腔中，即可一次锻造成型，由于底座中的轴杆行腔可放入垫杆使轴杆加工件可以调节高度，使之具有可适应各种型号制动凸轮轴，材料利用率提高到90%以上，单班可锻工件550件以上，提高工效3～4倍，并可相应大幅降低能耗和人工费用.
调心球轴承
双排，外圈滚道为内球面型，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上，主要承受径向载荷。
主要用途：木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承。
三、调心滚子轴承
该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式，离合器压盘50 01 868 533批发零售，由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，可承受径向负荷与双向轴向负荷。
主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、轧钢机辊道子、*碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承。
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