新机改造和旧机大修车床改造都必须经过如下相同改造
(1)更换X轴、Z轴丝杆、轴承、电机。
(2)增加电动刀架和主轴编码器。
(3)增加轴向电机的驱动装置,限制运行超程的行程开关,加装变频器(客户需要)以及为了加工和安全所需的电气部分。
(4)X轴、Z轴的丝杆两端支承面的配刮、滚珠丝杆副托架与床鞍的配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮。
(5)据需要增加防护设施,如各向丝杆的防护罩,韩华车床,安全防护门,行程开关的防护装置。
这种方法简单方便,但会在工件表面留下切削痕迹, 且对刀精度较低。以对刀点(此处与工件坐标系原点重合)在工件表面中心位置为例采用双边对刀方式。
x,y向对刀。
①将工件通过夹具装在工作台上,装夹时,工件的四个侧面都应留出对刀的位置。
②启动主轴中速旋转,快速移动工作台和主轴,让刀具快速移动到靠近工件左侧有一定安全距离的位置,然后降低速度移动至接近工件左侧。
③靠近工件时改用微调操作(一般用0.01mm)来靠近,韩华数控车床,让刀具慢慢接近工件左侧,使刀具恰好接触到工件左侧表面(观察,听切削声音、看切痕、看切屑,只要出现一种情况即表示刀具接触到工件),再回退0.01mm。记下此时机床坐标系中显示的坐标值,湖北车床,如-240.500。
④沿z正方向退刀,至工件表面以上,用同样方法接近工件右侧,Miyanno车床,记下此时机床坐标系中显示的坐标值,如-340.500。
⑤据此可得工件坐标系原点在机床坐标系中坐标值为{-240.500 (-340.500)}/2=-290.500。
⑥同理可测得工件坐标系原点在机床坐标系中的坐标值。
新车床改造的精度质量控制如下
(1)铲刮检验。新车床改造经过对X轴、Z轴的丝杆两端支承面的进行配刮、对滚珠丝杆副托架与床鞍进行配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮等。车床的主轴、尾座部分未拆动。检验方法如下:用配合面进行涂色,相互配合面进行结合,并相对摩擦,然后对铲刮面进行铲刮点数检验,并对结合处用塞尺进行结合程度检验,其中刮研点不得低于6点/25*25mm,0.03mm的塞尺塞结合处,不入。
(2)丝杆与导轨平行度检验:装配丝杆时,丝杆与导轨的平行度必须≤0.02mm。
(3)精度检验的G1项中导轨在垂直平面内的直线度(只许凸)应由普通车床厂家进行保证,不作为*检验项目。
(4)精度检验中的主轴部分精度G4、G5、G6项也应由普通车床厂家进行保证,不作为*检验项目。
(5)G11项床头、尾座两*的等高度由普通车床厂家进行保证,不作为改造厂家质量控制的*项目。