(1)将本实用新型置放在制梁台座上正对着预制梁底厚钢板处,运用扳子将基座板四角的调节地脚螺栓调至同样高度,使调坡器现浇板水准,并且用水平仪测平;(2)纵坡调节:沿纵坡方位与此同时减少或上升一侧的地脚螺栓2个调节地脚螺栓调节;随后测量沿纵坡方位基座板和现浇板中间的较大高度l1和少高度l2,则纵坡坡度=(l1-l2)/l,在其中l为基座板长短;调节纵坡坡度至与预制梁的设计方案纵坡坡度一致;3)横坡调节:在以上纵坡调节进行的根基上,沿横坡方位与此同时减少或上升一侧的地脚螺栓;随后测量沿横坡方位基座板和现浇板中间的较大高度l3和少高度l4,则横坡坡度=(l3-l4)/d,预埋钢板调坡器装置,在其中d为基座板总宽;调节横坡坡度至与预制梁的设计方案横坡坡度一致。纵横坡调节进行后,在现浇板上安裝预制梁底端预埋件厚钢板,混凝土浇筑预制梁,混凝土浇筑成功的预制梁纵横坡便与设计方案主要参数一致。
桥梁梁底预埋钢板要求形成与桥梁设计纵坡一致的坡度,预埋钢板是控制梁长和支座中心的重要手段,预埋钢板的纵坡要求与桥梁的设计纵坡一致,锦州调坡器,以保证梁片安装后支座处于水平状态,如预埋钢板纵坡不准,梁体安装后将会造成支座偏压,从支座有可能过早的受到损坏,严重影响桥梁的使用寿命,t梁调坡器有哪些用途,对今后桥梁的营运造成很大的安全隐患,并且处理起来相当的麻烦,所以桥梁梁预埋钢板安装是否准确对我们的桥梁运营安全起着*其重要的作用。经过反复摸索及多次对比,我项目设计了一套预制梁底预埋钢板纵坡调节装置。
高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡,纵坡坡度一般为1%-5%,横坡坡度一般为1%-4%。为了保证桥梁支座垂直轴心受力,防止偏压,现有工艺有两种方式进行调坡:一种是在预制梁预制时,衡水国亨桥梁调坡器,在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度;另一种是在预制梁底钢板处不做调节,架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡,横坡由制梁模板以及架梁的时候控制,但控制难度较大,横坡由制梁模板以及架梁的时候控制,梁场调坡器厂家供应,但控制难度较大。按上述方法架设的桥梁在进行养护维修时,有时会发现梁底支座存在扭曲变形的现象,这是由于梁底的预埋钢板纵横坡不准确,在桥梁运营后车辆荷载施加压力导致支座偏压,进而发生扭曲。此类现象严重影响桥梁的使用寿命,对车辆及人身安全有着严重的威胁。