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冷却液在冷却系统中的流动， 主要依靠冷却水泵的动力； 节温器能感知发动机的工作温度，低温时， 它封住水套中的水， 令其在水套内流动， 当达到一定温度时再打开， 让水经过散热水箱， 发挥散热作用。 这里值得说明的是， 切勿将节温器摘掉， 否则会导致发动机过冷而难以启动。 正确维护发动机的冷却系统， 应了解经常出现的几种冷却系统故障：由于冷却液水质不好， 水箱中经常会出现锈污和水垢， 它们积聚在水箱通道结合处、 弯角处， 阻碍水流畅通， 造成散热不良， 如果出现这种情况， 应及时清洗干净， 日常加水时，汽修学校一年费用多少，尽量加清洁软水， 如果用除垢防锈液， 养护效果会更好， 这里给您推荐驰耐普的 S-510 冷却系快速除垢剂， 它可以迅速溶解冷却系统中形成的水垢、 油泥和锈皮， 恢复冷却系统的功能，汽修学校一般学几年，使冷却液循环顺畅， 防止过热、 开锅而引发的发动机损坏及动力不足；

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通过使用清洗水垢的清洗剂来清洗散热器和缸体、 缸盖的水套， 将清洗剂加注到冷却水中， 经过运转发动机后， 再浸泡 8h， 放出清洗液， 发现液体内有不少污垢， 证明是散热器、气缸、 气缸盖水套内的沉积水垢过多， 经以上*后试验冷却系水温明显下降， 此车在夏季和负荷*时， 再无出现冷却水水温高的情况。 车辆回复正常技术状况。

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而当发动机温度过高时， 进入气缸的可燃混合气因受热膨胀使充气量减少， 必造成功率下降，山西汽修学校， 而且温度过高， 使润滑油的粘度降低， 不易形成油膜， 造成润滑不良，使金属机械性能降低， 加速了发动机的磨损或咬死。 由此分析得出， 发动机温度过小或过大，都会使发动机工作不正常， 燃油经济性差， 令其输出功率下降。