济南的流体设备有限公司生产:CDZ-25Y1充氮车、CDZ-35Y1充氮车、CDZ-45Y1充氮车,CDZ型系列充氮车广泛应用于蓄能器等高压容器充气。LUC系列滤油小车,FR-Q系列气体增压泵可用于空气,氧气,氮气等气体增压,FR-Y系列气液增压泵主要用于水,液压油等液体增压等。
蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来,当系统需要时,又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来,重新补供给系统。我公司生产的充氮小车动力采用液压驱动,稳定;换向采用无触点电气控制,灵敏度高、无死点;增压部件留有泄漏孔,避免因密封损坏造成氮气污染;而且进气压力可控,氮气充氮小车价格,输出压力可调。其结构紧凑、噪音低、移动灵活、操作方便,增压、,深受广大用户的好评。
充氮车输入压力和输出压力设定:
1,氮气充氮小车生产厂家,输入压力设定:充氮车的进气压力一般是3-13MPa,3MPa是指当进气压力到3MPa是设备自动停机并更换氮气瓶。设定进气压力时只需将进气压力的电接点压力表的绿针调至3MPa(试机之前调至0,试机完毕时设定)即可,绿针是指下限压力。红针是指上限,直接调至15MPa以上即可,因为氮气瓶的压力一般是13MPa,设定上限压力时一定要高于氮气瓶内部的压力。
2,输出压力设定:进气电接点压力表的绿针是指下限调至0即可,因为蓄能器充气时下限压力是用不到的。红针是指上限,甘南氮气充氮小车,也就是蓄能器需要多大压力就将红针调至多大压力即可。
蓄能器充气过程中当氮气瓶内的压力高于蓄能器内部的压力时,充氮车是无法启动的。当氮气瓶内的压力与蓄能器内的压力达到平衡时充氮车才能够启动。所以用充氮车给蓄能器充氮气时首先要确认蓄能器的实际使用压力。充氮车不工作时就相当于一套充氮工具,所以给压力低于10MPa的蓄能器充气时如果氮气瓶是满的需要注意蓄能器的压力,需要通过手动控制蓄能器的压力。使用压力高于10MPa的蓄能器只要设定好压力就可以了,达到设定的压力自动停机。所以蓄能器充气与蓄能器的压力很重要,充氮车的型号选择需要根据蓄能器的压力来选择。蓄能器的容积对设备选型也有一定的影响,购买充氮车时也需要向厂家提供蓄能器的具体容积。
充氮车试机过程中易忽略事项:
1,忘记液压油,充氮车在试机之前操作人员容易忽略的一个问题,氮气充氮小车厂家,启动设备*定要查看充氮车油箱里面有没有液压油。
2,液压油油位,在加油时一定要看油箱侧面的液位计,液压油一定要加至液位计1/2-2/3的位置,不宜过满也不宜过少。
3,接线,在接线时一定要三根火线一根零线,三相四线。
4,进气压力一定要将下限调至0以下。否则设备无法启动并发出蜂鸣报警。
蓄能器充气过程中当氮气瓶内的压力高于蓄能器内部的压力时,充氮车是无法启动的。当氮气瓶内的压力与蓄能器内的压力达到平衡时充氮车才能够启动。所以用充氮车给蓄能器充氮气时首先要确认蓄能器的实际使用压力。充氮车不工作时就相当于一套充氮工具,所以给压力低于10MPa的蓄能器充气时如果氮气瓶是满的需要注意蓄能器的压力,需要通过手动控制蓄能器的压力。使用压力高于10MPa的蓄能器只要设定好压力就可以了,达到设定的压力自动停机。所以蓄能器充气与蓄能器的压力很重要,充氮车的型号选择需要根据蓄能器的压力来选择。蓄能器的容积对设备选型也有一定的影响,购买充氮车时也需要向厂家提供蓄能器的具体容积。
蓄能器充气:蓄能器补充氮气通常有两种方式:1,当蓄能器使用压力低于6MPa时可通过氮气瓶和充氮工具来补充氮气,将充氮工具一端与氮气瓶相连,另一端与蓄能器相连,打开氮气瓶阀门即可完成充气。2,当蓄能器使用压力高于6MPa时,通过氮气瓶和充氮工具已无法完成充气,在这种情况下可用充氮车,充工具,氮气瓶三者配合使用来给蓄能器补充氮气。首先用高压软管将氮气瓶和充氮车进气口连接起来,充氮车出气口通过充氮工具与蓄能器进气口连接起来,在充氮车上设定好输出压力,然后打开氮气瓶阀门,充氮车接上电源,打开充氮车开机旋钮即可完成充气。