零售润滑脂-东莞市克鲁森润滑油有限公司(在线咨询)-润滑脂

目前，我国大部分车辆使用2号、3号钙基润滑脂，这在一般使用条件下能满足要求，其中2号钙基润滑脂的稠度较小，从便于加注和减少摩擦阻力角度考虑，如使用温度不高，用2号钙基润滑脂较为适宜。但2号钙基润滑脂的使用温度低于3号钙基润滑脂5℃左右，如在南方夏季或山区行驶，轴承温度较高的情况下，则不如3号钙基润滑脂效果好。

钙基润滑脂在使用中的问题是耐温性差，它的使用温度不能超过70―80℃，否则，便会软化流失。汽车在不同条件下行驶，温度相差很大。例如：在北京地区一般山路上用一般驾驶方法行驶，批发润滑脂，轮毂轴承温度约60℃左右，零售润滑脂，可以便用2号或3号钙基润滑脂。如果下坡较多，频繁使用制动，制动毂产生大量热量，这些热量会传至轴承，轴承温度可达70―80℃，如果使用钙基润滑脂，便会产生流油现象。这种情况下，应该使用钙钠基润滑脂(或滚珠轴承脂)或锂基润滑脂。钙钠基润滑脂耐水性差，不能用在经常涉水的汽车上。南方夏季，尤其是下长坡时，轴承温度可超过100℃，使用锂基润滑脂。否则，将使润滑脂软化流失，不仅浪费润滑脂，而且使轴承提前损坏。

2．采用空毂润滑

汽车前、后轮轴承的润滑方法有两种：一种是除轴承装满润滑脂外，轮毂内腔也都加满润滑脂，这种传统的方式叫做满毂润滑另一种是只在轴承上装入润滑脂，轮毂内腔仅薄薄地涂上一层润滑脂防锈，叫做空毂润滑。

（1）、适用于高速、高温和重载荷条件。

（2）、设备*和更换润滑剂方便。

（3）、系统中的摩擦副可同时润滑。

（4）、润滑装置复杂，密封困难。

常用的油润滑方法：

（1）油浴润滑（下图）把轴承局部浸入润滑油中，工业润滑脂，当轴承静止时，油面应不高于攒动体的中心。这个方法不适于高速，因为搅动油液剧烈时要造成很大的能量损失，以致引起油液和轴承过热。

（2）滴油润滑适用于需要定量供应润滑油的轴承部件，滴油量应适当控制，过多的油量液引起轴承温度的，润滑脂，为使滴油通畅，常使用粘度较小的全损耗系统用油L－AN15。

（3）飞溅润滑这是一般闭式齿轮传动装置中的轴承常用的润滑方法，即利用齿轮的转动把轴承的密封装置是为了阻止灰尘、水、酸气和其它杂物进入轴瓦并阻止润滑剂流失而设置的。密封装置可分为接触式及非接触式两大类。

（4）压力供油润滑

（5）喷雾润滑

（6）油气润滑

3 固体润滑：

使用固体润滑剂能够节约电力、石油产品和有色金属，避免润滑油污染环境。

滑适用的场合为：

1.高温、高压工作环境，如挤压、冲压、拉制、压制等。2.低速条件，如机床导轨。

3.宽的温度范围。

高真空条件下运转的部件，润滑不*其真空度。

5.强辐照条件下运转的部件，固体润滑剂在强辐照下变质缓慢。

主要有膨润土润滑脂及硅胶润滑脂两类。表面改质的硅胶稠化硅油制成的润滑脂，可用于电气绝缘及真空密封。膨润土润滑脂是由表面活性剂(如二十八烷基化铵或氨基酰胺

434)处理后的有机膨润土稠化不同粘度的石油润滑油或合成润滑油制成，适用于汽车底盘、轮轴承及高温部位轴承的润滑，它具有以下特点。

膨润土润滑脂没有滴点，它的耐温性能决定于表面活性剂和基础油的高温性能，它的低温性能决定于选用的基础油类型。稠化剂的用量对脂的低温性能也有影响。

具有较好的胶体安定性，润滑脂的机械安定性随表而活性剂的类型而异。

对金属表面的防腐蚀性稍差。因此，润滑脂中要添加防锈剂以改善这个性能。各种有机化合物稠化石油润滑油或合成润滑油，各具有不同的特性，这些润滑脂大都作特殊用途。又如聚脲润滑脂可用于*辐射条件下的轴承润滑等。