通病现象1:孔位误差大
产生原因:,测量放线误差;第二、放线后未对测量成果保护;第三、钻孔施工未对准测放点 。
产生后果:锚杆间距超过规范要求,不能通过验收。
防治措施:、放线后,对测量成果进行复核;第二、成孔前,对测放点通过与周边点距离进行复核。
通病现象2:囊式扩体锚杆厂家定制施工工作面标高低于设计标高
产生原因:土方开挖时,未严格控制标高,至使超挖。
产生后果:锚杆锚固段内地层被挠动,不能提供设计要求的锚固力。
防治措施:土方开挖时严格控制标高。
通病现象3:锚孔深度与设计有出入
产生原因:、锚杆施工场地高低不平,囊式扩体锚杆厂家定制,未对锚杆位置进行标高测量;第二、成孔施工随意,终孔时未进行测量。
产生后果:囊式扩体锚杆厂家定制锚固段长度不足或锚杆锚入筏板长度不足。
防治措施:、锚杆放孔时,同时测量孔位标高;第二、计算成孔深度,终孔时,测量钻孔深度。
扩孔锚杆具有“延性*”特征, *速度比普通锚杆缓慢, 可以有足够的时间抢险救灾或边坡加固, 这对保护人民生命财产及维护交通安全具有重大意义。囊式扩体锚杆厂家定制还具有提高*拔力、 节约工程造价等优点。 公路边坡支护均为长久性支护, 普通锚杆受荷后不可避免地出现注浆体开裂现象, 其常规防腐处理无疑是有一定效果的, 但由于注浆体开裂导致锚筋暴露于腐蚀介质中, 从长期看仍然存在问题。 受荷后的端部承压式锚杆的注浆体均为压应力, 注浆体不会开裂, 因而可解决锚筋腐蚀问题。 普通锚杆设置成为端部承压式锚杆后, 其囊式扩体锚杆厂家定制注浆体强度无法承担锚筋传来的压应力,而采用端部承压式扩孔锚杆则有效地解决注浆体*压及锚筋长期防腐问题。
(1)钢筋水泥等原材料必须有出厂质量合格证、生产厂家资质、检验报告及现场抽样送检报告。
(2)根据囊式扩体锚杆厂家定制技术交底及施工组织设计检查工艺质量是否达标,确保锚杆连接、固定、焊接,定位、注浆等满足要求。
(3)锚杆成孔后应立即灌注水泥砂浆,以防塌孔。
(4)囊式扩体锚杆厂家定制施工前须对施工机具进行检查,确保安全防护设施到位、设备控制良好,技术指标满足要求。