厂家销售钢铝翅片管 螺旋翅片管 碳钢翅片管

　　由于螺旋翅片管在焊接的性能上，以及热工的性能上都占据比较高的水平，所以其在使用上较为广泛，比较常见的有电站的锅炉、余热的回收、建筑的采暖、客车、木材和制冷等不同行业领域中，螺旋翅片管属于的换热设备。

　　螺旋翅片管在换热的效率上非常高，且散热的面积非常大，所以可以适用的范围也比较广泛，主要的是可以承受较高的压力，因此螺旋翅片管在使用的寿命上更加长久，螺旋翅片管将高频的电源作为主要的热源。

　　那么整体的螺旋翅片管具备哪些优势呢?

　　1.整体的螺旋翅片管在整个传热的效率上非常良好，如果将其和其他的翅片管产品进 行比较的话，其传热的效率上应该算高的，和光管相比较的话，在整个传热的效率上要高出四倍左右;

　　2.而且整体的螺旋翅片管，其整个翅片都是和基管之间进行整体的轧制，但是其他普通的翅片管则是直接焊接在基管的表面，所以，在焊接的结合面上，比较容易且经常出现热阻的现象，导致其在换热的效果上受到严重的影响;

　　3.由于整体的螺旋翅片管在积灰的能力上，也要比普通的翅片管优良，因为其具备优良的性能特点，所以将使用的效果进行了明显的提升和改善;

　　4.因为整体的螺旋翅片管是利用多辊的滚压制造而成的，其在表面上属于光滑度比较高的，而且整体在组织的致密度上也非常高，翅片管和基管之间的高度属于比较自然的，所以，其在防腐的性能上得到了明显的提升。

　　螺旋翅片管的焊接一般是采用高频焊，那它包含了哪些知识?从这些知识中，我们又能学到些什么呢?对于想要了解螺旋翅片管方面知识的人来说，在学习过程中，也是要思考的问题。下面，我们就来好好了解一下，仅供参考之用。

　　1.焊接原理

　　是以高频电流作为热源，对接触面和待焊区进行加热，同时在翅片管外侧施加顶锻力，从而实现接触面的固相焊接。

　　2.焊前准备

　　(1)管料表面不能有明显的凹坑，进行喷砂清理去除油污，生锈等污物。

　　(2)顶锻轮的制备要保证其对钢带的夹持在圆周方向上是松紧适度，并且是均匀的，内件能灵活转动。

　　(3)电身与触头间的焊接应牢固可靠，冷却顺畅，并且无渗漏。

　　3.焊接参数

　　主要包括焊接接头的拉强度、焊合率等，这些参数的指标须达到规定的标准，如Q/SH.MM.25—2000等。

　　4.焊接检验

　　外观检查：焊后进行外观检查，检查的结果应满足标准要求。

　　焊合率检查：将翅片管剥开2到3圈，每转120度检查一次，用实际焊缝宽度除以钢带名义厚度就可以得到焊合率。

　　金相检验：从接合面起，为不完全正火组织和原正火组织，检查有无夹杂、未熔合以及裂纹等宏观缺陷。

　　5.高频焊接的内涵

　　高频焊接是焊接的一种技术，有感应焊和接触电阻焊两种。

　　它的焊接制度有三种，为：

　　固相塑性压焊——把管坯边缘的交接区加热至1300℃—1350℃的塑性状态，然后在挤压辊的压力作用下将氧化物薄膜挤出焊缝，同时，通过高温使两边缘焊在一起，其挤压强度要求大于40—50MPa。

　　半熔化焊接——把管坯边缘的交接区加热到半熔化状态，通过挤压辊的挤压，将夹有氧化物的液态膜挤出焊缝，同时完成焊接，其挤压强度一般为20—30MPa。

　　熔化焊接——把管坯边缘的交接区加热到熔化状态，焊接温度为1400℃以上，此时熔化金属部分气化，然后通过挤压辊的挤压，在整个液态搭接区发生周期性的火花喷溅，其挤压强度与半熔化焊接相接近。