液化*批发-液化*- 荣盛达（无锡）

中小型液化*工厂

　　我国中小型LNG市场目前处于供不应求的态势，但目前已建及在建中小型LNG项目设计规模已达到3000万方/日，项目全部投产后，市场供应态势将转向供需平衡，而且还将面临海外LNG大规模登陆的竞争。目前小型LNG出厂价采用一厂一价的定价方式，面对着激烈的市场竞争，液化*供应，部分小型LNG项目有可能进行价格竞争的方式。

根据燃烧特性和运行试验结果

压缩（CNG） 比较，在相同的行程和运行时间条件下，对于中型和中重型车辆而言，LNG汽车燃料成本要低20%，液化*，重量要轻2/3，同时，供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明，将液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的1-经济有效的方法。

载重卡车若使用LNG做燃料每天可节省燃料费用355.5元，按每车每年行驶330天计算，每车每年可节省燃料11.73万元，经济效益显著。 再加上LNG燃烧完全，不产生积碳，液化*批发，不稀释润滑油，基本对车辆构件无损害，汽车使用时还可延长发动机寿命，降低发动机的维修费用50%以上，从而降低成本，节约了费用，有效地增加了经济效益。

蕴藏在地下多孔隙岩层中，包括油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气等，也有少量出于煤层。它是燃料和化工原料。主要用途是作燃料，液化*采购，可制造炭黑、化学药品和液化石1油气，由生产的丙烷、丁烷是现代工业的重要原料。主要由气态低分子烃和非烃气体混合组成。随着价格改革的加速落实，“十三五”大力推动发展预期的逐步临近，以及近期天气转凉使用量的大幅增加，的发展将迎来历史性机遇