当单个活塞杆变色、发黑时,先检查外油封是否损坏,自贡活塞杆,如果油封损坏,更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢恢复。如果不是油封问题,则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时,就应该考虑液压油的问题,检查是否应用的是原厂液压油,是否混合应用了液压油,液压油是否因为高温而变质了。当单个活塞杆变色、发黑时,先检查外油封是否损坏,如果油封损坏,惠州活塞杆,更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢恢复。如果不是油封问题,则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时,就应该考虑液压油的问题,检查是否应用的是原厂液压油,是否混合应用了液压油,液压油是否因为高温而变质了。
以直径160mm的京师牌45钢无缝钢管铣头为例,验证了轧制效果。轧制后,圆柱杆表面粗糙度由轧制前的Ra3.2~6.3um降低到Ra0.4~0.8um,圆柱杆表面硬度提高30%左右,圆柱杆表面疲劳强度提高25%。气缸的使用寿命提高了2-3倍,无锡活塞杆厂家,滚动过程的效率是研磨过程的15倍左右。以上数据表明,轧制工艺是有效的,可以大大提高连杆的表面质量。
活塞杆经调质处理后获得良好的综合力学性能,并为后续表面处理做好组织准备。表面淬火的目的是获得高的表面硬度,以支撑表层镀铬层,无锡活塞杆,从而提高活塞杆的*性与耐蚀性。去应力退火安排在磨削加工之后电镀之前,以充分消除活塞杆内部残余应力,提升镀层质量与产品合格率,提高活塞杆使用寿命。活塞杆的原始表面质量(精车后)的情况对滚压质量有很大影响。当用刚性滚压工具滚压工件时,滚压精度主要取决于工件原始表面情况。