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随着环保日益严重，普通的处理设备长期运行下很难保证排放，沸石转轮浓缩设备报价，所以我公司推荐热处理工艺-催化燃烧，因为印刷行业的废气特殊性，用活性炭吸附浓缩虽然前期可以达标排放，但是长期运行保证排放还是有一定难度的，因为活性炭脱附温度受限制，附着物，脱附不，随着运行时间加长脱附效果减弱，所以我公司推荐用沸石转轮 CO催化燃烧沸石转轮吸附脱附 CO组合工艺待处理废气经过干式过滤器，由干式过滤器滤除杂质后的废气进入沸石转轮，被沸石转轮吸附处理后的气体达标排入大气中。脱附风机将转轮排放口的一部分气体抽吸出来，陕西沸石转轮浓缩设备，经过CO燃烧炉的二级换热器加热后，进入转轮的脱附段，根据转轮脱附进口温度控制电加热器的开启，保证脱附温度≥180℃。

RTO焚烧炉发动机燃烧室中废气必须加温至800上下，溶解后的净化处理汽体仍具备较高的温度，因此 RTO焚烧炉一般设计方案少为两室，点燃后的废气历经预留蓄热室开展余热回收利用。RTO焚烧炉又分沸石转轮式和直燃型，沸石转轮RTO是运用活性碳吸咐的基本原理，先把废气吸咐在沸石分子筛，随后高溫脱附，把脱附出来的浓度较高的废气再送进焚烧炉点燃，那样非常大程度得减少了机器设备对1气的耗费。RTO蓄热式焚烧炉可解决恶臭味、CO，及其含醇、醚、醛、酮、酚、酯、萘、ben并芘等成份的浓度值为100PPM—20000PPM的有机化学废气。

分析了轨道交通车辆涂装工艺中有机废气的现状、特点及其治理工艺的选择，*介绍了沸石浓缩转轮串联催化氧化系统的原理、设备构成、工艺流程、技术特点及在轨道车辆涂装废气治理中的应用，并以实例分析了该系统在某轨道交通涂装车间的应用效果。

近年来，轨道交通由于其快速、方便，沸石转轮浓缩设备厂家，并有效缓解城市交通压力的特点，得到了快速发展。但目前我国轨道交通车辆涂装还是以溶剂型涂料为主，随着需求量的不断增加，相应生产涂装过程带来的环境问题也引起了越来越多的关注，随着国家对大气污染防治的要求越来越严格，对轨道车辆涂装喷漆室、烘干室废气排放的治理迫在眉睫。

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