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　　涂布量：需进行热加工或深度成型加工的复合膜，涂胶量较大，反之则涂胶量较小。对于印刷过的膜涂胶量相应调整。

　　复合压力：路面胶粘剂的复合压力是在不损坏薄膜的情况下，应尽可能的提高复合压力。

　　干燥：为使涂上路面胶粘剂薄膜上的溶剂完全挥发干净，必须注意有足够的风量、风速和温度。

　　熟化：路面胶粘剂的熟化要求主剂和固化剂在复合加工后并不立即具有高的粘接强度，需要将制品送入熟化室24-48小时后，当然请注意冬天和夏天的作业环境是不同的。

　　为了让路面胶粘剂的使用发挥应有的作用，我们在施工前需要熟悉以上的使用方法，按照正确的方法施工才能达到预期效果。

　　基层施工质量：基层施工质量对路面胶粘剂的平整度有着重要的影响，当基层平整度较差或承载力不达标时，陶瓷颗粒面层施工将受到不良影响，导致混合料摊铺不均匀，路面产生裂缝、沉陷等情况。

　　而在公路工程投入使用后，基层质量对陶瓷颗粒路面的影响将进一步显现出来，在车辆反复的荷载作用下，基层承载力、密实度、平整度不足，将直接导致路面胶粘剂开裂、凹凸不平、车辙等病害。

　　彩色防滑路面所显露的颜色可以来自防滑骨料本身所具有的颜色，也可以在防滑涂料铺设后在其表层覆盖一层具有颜色的涂层来获得。彩色防滑路面涂料的分类是以路面防滑涂料的分类为基础的。

　　防滑涂层由黏合剂及防滑骨料组成，涂层表面可撒布玻璃微珠。成型后涂层的颜色主要为红、绿、黄、蓝。目前按施工方法来分，有热熔型和冷涂型。

　　热熔型产品主要以热熔型路面标线涂料为基础，彩色防滑路面胶水厂家电话，在其基础上进行必要的配方调整，同时加入防滑骨料制备而成;其形态是硬质骨材和特殊热塑性树脂混和的粉末，为固态。施工时，需将粉末放入加热釜中以190

℃～210 ℃加热溶化后，用刮涂推车涂装在路面上，经自然冷却硬化形成彩色路面。