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2、 海洋货物运输是国家节省*支付，增加*收入的重要渠道之一

在我国运费支出一般占外贸进出口总额10%左右，尤其大宗货物的运费占的比重更大，贸易中若充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，不但节省了*的支付，而且还可以争取更多的*收入。特别把我国的运力投入到国际航运市场，国际贸易门到门，积*开展第三国的运输，为国家创造*收入。目前，国际贸易，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输。一些航运发达国家，国际贸易美加航线，*运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。

物流仓储基地是重资产投入，所以，为了追求更长远的收益，头等仓建议：在选取物流基地时，还应该考虑该城市或地区的地理位置，港口条件和周边的消费人群基数。除此以外，还要优化成本和提速覆盖本地订单的时效，以备不时之需！（比如，跨境贸易受国际形势等不可*因素影响，一旦出现因渠道滞销而产生的库存压力，身处一个自带消费市场的节点区域，在很大程度上能解燃眉之急




国际海运物流不仅，而且操作方便，国际贸易服务，在与机构展开之后，大家不需要额外聘请人员卸货装货，这些机构往往已经聘请了各位专职人员，他们会在规定时间之内完成装货和卸货工作，在整个操作过程当中非常认真，也非常仔细，并不会出现磕磕碰碰的现象，一旦出现了损坏货物的行为，对方需要全权负责，所以不少人都对于这一类运输方式表示认可。




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