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汽车线束在端子压接需要严格按照操作说明进行，有的线束会套上防水塞再进行压接，有的需要套上保护套从预装工位返回再压接。这些工位需要随时抽查监督，汽车线束工艺一般线束生产工艺严格的多，严格的品质要求是企业长久立足的根本。汽车线束生产交期和很大程度取决于预装工位的设置，预装工艺的合理性直接影响线束装配的效率，也反映出研发人员的技术。

线束的生产加工工艺：1、线束的开线工艺：开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，汽车线材价格，费时费力影响生产效率。

2、线束的压接工艺：根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。

线束的总装工艺：根据产品开发部门设计的装配台板，汽车线材加工哪家好，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。

随着汽车功能上的发展电气元件的增加，电子控制技术的普遍应用，汽车线材订制，电线线路也会越来越多，汽车线束也就变得越粗越重。因此线束也越来越复杂，线束出现故障的几率也随之提高。为了解决这个问题，厦门汽车线材，汽车线束设计人员在不断进行线束简化，很多*的汽车已引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统汽车线束比较，多路传输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。



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