贵州磨耗测量仪-海特测控-磨耗测量仪厂家

数显钢轨磨耗测量尺用于测量60型钢轨垂直磨耗和侧面磨耗量。采用数显读数，合理的设计使它具有重量轻、操作方便、读数直观的特点。

数显式钢轨磨耗测量尺结构：

磨耗尺主要由底板、磁性定位块、垂磨测尺、侧磨测尺、数显读数装置、游标对零装置、手柄等组成。

辙叉磨耗的测量对于铁路维护，及时更换被磨损到一定程度的辙叉，磨耗测量仪公司，保证铁路运输行车的安全很重要，磨耗测量仪报价，特别是随着行车速度的不断提高，对辙叉心轨和翼轨磨耗的测量越来越受到重视。已往铁路部门有一种辙叉磨耗测量器，其结构和测量安装状态与图1所示类似，所不同的是该磨耗测量器的磨耗测量基准面定在辙叉两边翼轨外缘线外侧的不加工平面D上，铁路有关技术部门要求辙叉磨耗测量误差小于±0.3mm，但D平面是不加工的平面，贵州磨耗测量仪，其制造误差±0.5mm，有时甚至大好几倍，所以以两边D平面做为心轨和翼轨磨耗测量的基准面，其带入的测量误差很大，使测得的磨耗数据失真太大而失去测量意义。

数显式辙叉磨耗测量仪【产品特点】

1、数显磨耗测量仪，数显测量仪，智能测量仪定位正确，科学合理。翼轨两顶面和心轨25mm断面两侧自顶向下按标准断面图12.6mm处定位。

2、测量：可在合金钢辙叉轨宽25mm断面处任意位置测得垂直磨耗量，并可测得其两侧翼轨垂直磨耗，测量检测数可靠。

3、节约成本：的测量使合金钢辙叉心轨垂直磨耗技术数据得到有效控制，不仅消灭了轨道几何不平顺、超限，而避免了合金钢组合辙叉心轨盲目更换和下道，为国家节约了大量的运营成本。

4、使用：使用轻便，操作简单，读数，结构设计新颖，并可在被测量位置和下道时任意测量和读数。

【注意事项】

1、使用和搬运中应避免对各部位的剧烈碰撞，以免损坏。

2、长期不用时，应将磨耗尺放入包装箱内，并将易锈部位涂上防锈油。

钢轨磨耗测量仪为研发的钢轨磨耗检测量具，在钢轨常规断面磨耗检测的基础上，同时兼用于保护轨的端面磨耗测量。优于市面上劣质产品精密度低和数据混乱等因素。具有体积轻便，定位快捷，读数等优点。

用途：用来快速测量钢轨及保护轨垂直磨耗和侧面磨耗数值的计量器具，结构为机械游标直读式。

概述：本产品是以钢轨非工作边和非工作边轨鄂部分为测量基准，快速测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗。