聚*-镇江芃兴橡塑诚信厂家-聚*生产厂家
随着环保、汽车多样化、橡胶可再生利用、材料耐热性等要求的提高，进一步降低成本已经成为汽车用橡胶制品发展的主要方向。
密封制品占汽车用橡胶件重量的25%-28%(除轮胎)。近来具有耐臭氧、耐气候老化性能的EPDM胶被广泛应用于汽车门窗密封条中，并逐步取代传统的NR和CR胶。每辆车可使用10-15米长的各种密封条。为进一步降低成本和外形美观，国外厂商已用TPE材料来制造汽车门窗密封条。橡胶密封件是密封装置中的一类通用基础元件，在泄漏和密封这一对矛盾中扮演十分重要的角色，在人类征服自然的过程中解决泄漏和密封问题。一直在推动技术进步，是防止和减少环境污染的重要途径。
橡胶密封件的失效主要表现为密封处的*和密封件的损坏，终导致失去密性，产生泄漏。密封件的失效轻者影响系统工作，聚*生产，浪费能源和污染环境；重者会弓l 起，甚至危害人类的安垒。因此，准确判断橡胶密封件的失效原西，并采取相应措施是十分必要的。
橡胶密封件的失效主要表现为密封处的*和密封件的损坏，终导致失去密性，产生泄漏。密封件的失效轻者影响系统工作，聚*生产厂家，浪费能源和污染环境；重者会弓l 起，甚至危害人类的安垒。因此，准确判断橡胶密封件的失效原西，并采取相应措施是十分必要的。
橡胶密封件的泄漏主要是因初始压缩量过小，密封表面质量差，材料选
择和安装不当引起的。橡胶密封件无论是垫片，还是唇形密封件都是依据安装时密封件产生一定压缩变形，使密封件与密封面紧密贴合，达到堵塞泄漏之目的。当初始压缩量过小时，在低压时就会产生*。
目前采用动态硫化制备新型热塑弹性体方法切实可行，根据性能需要，以不同塑料基体与各种类型合成橡胶进行动态硫化，可制得性能优良的共混型热塑弹性体。现己有不少投放市场。如PA/NBR，PA/EPDM，PA/IIR，很受欢迎热塑弹性体的市场化，丰富了高分子世界，聚*管材，也推动了绿色，节能，环保的橡胶工业技术革命和。橡、塑一家亲，求同存异，优化共容，聚同化异，“合二为一”，聚*，携手共同奉献社会，现己势在必行，并方兴未艾。橡胶结合了热塑弹性体，取长补短，必能更好地服务人类。
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