邢台电子*自动识别仪-云停智能品牌优选

近些年，对于停车管理这一积重难返的难题，不但国家颁布了有关对策开展改进，全国各地的地下停车场公司也再此难题左右了时间。随之時间和技术的沉定，地下停车场*识别和移动互联系统软件根据销售市场检测，电子*自动识别仪价格，将逐渐停车场管理系统发展趋向。*识别和移动互联将是处理停车管理难题的重要途径。*识别技术是电脑视频图像识别算法在鉴别中的一种运用，就是指可以检验到受网络监控地面的车子并全自动获取信息内容(含中国汉字空格符、英语字母、阿拉伯数及机动*照色调)开展解决的技术。*识别是当代智能交通系统中的关键构成之一，运用十分普遍。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基本，对监控摄像头所拍攝的车子图象或是视频编码序列开展剖析，获得每一辆汽车惟一的*号，进而进行鉴别全过程。根据一些事后解决方式能够保持停车场系统管理方法，车流量操纵指标值测量，车辆定位，汽车防盗，高速路自动化技术管控、闯红灯电子、公路高速收费站这些作用。针对维护*道路交通安全和大城市社会治安，避免交通阻塞，保持交通出行自动化技术管理方法拥有实际的实际意义。

*识别系统识别准确率不高的原因有哪些？

1：*识别摄像机安装位置出现问题

通常建议车辆调整车辆前部再进入识别区域，以便可以抓取到高清的*照。相机的水平角度应保持在15度和20度之间。具体细节需根据现场环境调整*拍摄机的角度。

2：车辆的速度

我们平常所看到的视频，其实都是由多张图片组合而成的，这也是众所周知的事了。而*识别的相机则会从连续播放的图片里，选出其中的一张作为输出画面，再在其中选取不同的帧数作为识别图片。从而达到视频识别的效果;所以这样就会出现一种情况，当车速过快的时候，容易掉帧，识别不出来，所以可以看到大部分厂家的处理方法就是，加一个减速带。

3：地感线圈埋设的位置，距离

地感线圈与道闸的距离不要太近了，容易砸到车辆，第二会影响*识别率，后距离保持在2-3米。

4：*识别算法

想提高*的识别率，*识别系统的算法就必须准确强大。现在的*识别摄像机都会有自己的算法，但*识别摄像机在不同的环境条件下会受到影响，所以环境对*识别有很大的影响。

5：天气环境影响

当*识别摄像头在室外使用时，太多的光线会导致*反射，邢台电子*自动识别仪，识别率会降低，电子*自动识别仪哪家好，并且夜间缺乏照明需要辅助照明。其次遇到大雨，大雪等天气，*识别率会比平时略有下降。

*识别系统(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是计算机视频图像识别技术在车辆照识别中的一种应用。*识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。

*识别技术要求能够将运动中的汽车照从复杂背景中提取并识别出来，通过*提取、图像预处理、特征提取、*字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%，汉字的识别率可达到99%。

在停车场管理中，*识别技术也是识别车辆身份的主要手段。建设的《停车库(场)车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中，*识别技术成为车辆身份识别的主要手段。

*识别技术结合电子不停车收费系统(ETC)识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，电子*自动识别仪厂家，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，*识别针对无需收停车费的车辆(如月卡车、内部*通行车辆)，建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。