亮银双色反光丝-无锡文祺工贸(在线咨询)-反光丝

从人类部交通标志标准在1908年问世于英国以来，反光丝，在这方面，走在前列的，是欧美等发达国家，他们的研究成果

该材料问世的20世纪70年代，顺应了当时车速提高，道路条件变好的技术进步的需要，亮银双面反光丝，被成功地用来制作交通标志，拯救了大量生命

需要多注意的一点是，工程级反光膜的亮度稳定性、亮度强度和耐侯性，都是一些考察这类反光膜生产质量的一些重要依据。在这些环节上，任何一个环节上的偷工减料，虽然都能减少产品成本

道路施工区荧光标志等。黄绿色荧光全棱镜反光膜已经被美国联邦公路局批准用于行人、非机动车和学校区域的交通标志；橙色荧光全棱镜反光膜多应用于施工区域标志。*针对荧光反光膜也*了相应的标准规范和技术条件。图13是荧光和非荧光反光膜的对比。

北京八达岭高速公路上的事故多发路段，以及北京五环路上的奥运*车道上，都能看到中国交通工程界对这种新型技术的细纳和应用发挥。

使用*高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方体技术制成的这种反光膜与传统的工程级和高强度级反光膜比较，3MM双面高亮反光丝，其反光性能不仅成倍增加，而且大角度反光性能亦有很大提高。

至少为初始亮度图10 各类反光膜不同角度下逆反射性能比较值的80%，也就是十年后，亮银双色反光丝，它仍然能大大超过全新的高强级和工程级反光膜的逆反射性能，是一种从科学发展的角度考察，更节约的选择。同时，如果采用同类别的油墨