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装载吨可以是重量吨或体积吨，也可以是占集装箱装载能力（载重或容积）的一个百分比。以重量吨或体积吨表示的装载吨数通常是依集装箱的类型和尺寸的不同而不同，但在有些情况下也可以是相同的。而当以集装箱装载能力的一定比例确定装载吨时，该比例对于集装箱的载重能力和容积能力通常都是一样的，当然也有不一样的。

运费额则是按每吨或每个集装箱规定一个运费数额，其中后者又被称为“包箱运费”。

至于上述两种形式的混合形式则是根据下列方法确定集装箱利用率：

①集装箱载重能力或容积能力的一定百分比加上按集装箱单位容积或每集装箱规定的运费额；

②重量吨或体积吨加上集装箱容积能力的一定百分比。

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在进口集装箱数量较多时，采用此种方法不仅可为通关放行多准备一些时间，广州去加纳内陆拖车多少钱，而且可以减少滞箱费。比如，某公司进口48个20英尺集装箱货物，加纳内陆拖车，其了解到船东的回空箱堆场后，与堆场签订协议，广州至加纳内陆拖车多少钱，由其下属车队直接从港城提箱到堆场掏箱，然后由工厂到堆场提货。而恰恰此*货物通关时，由于海关审价问题拖延了通关时间，使得在船到港后0天海关才对此货物放行。拿到海关放行单后，堆场的车队马上将集装箱提到堆场掏箱。这样做节省了USD480.00的滞箱费和48 00元回空费!加纳内陆拖车服务热线。


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