国内的路况十分的拥堵,开车大多数的时间都是被堵在路上,而汽车在堵车的状态下行驶,更换机油的;里程是要缩短的,一般普通机油的更换里程是4000公里,合成机油的里程是七千到一万公里,而现在市面上的机油一般都是比较好的合成机油,机油品牌,所以车子不必要在五千公里就必须要去更换机油,可以等到七千公里以后,如果经常行驶的路段比较好,完全可以一万公里再换。
机油常见问题
1、如何查看车辆机油量?
观察机油油量的方法应该是冷车状态下,在平地测量机油量。测量前先拔出机油尺擦干净,然后重新插入机油尺测量孔,注意一定要插到底,再次拔出就可以准确查看机油量了。
2、为什么车多少都会有点烧机油?
一般常见于使用全合成机油的车型,机油,这种机油流动性好,机油价格,粘度更稀,所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大,所以机油消耗量自然就会高一些。
积炭对发动机工作的危害有:
使发动机产生爆燃倾向*。
积炭形成高温源,易产生表面点火,可使发动机功率损失2%—15%。
积炭沉积在火花塞电*之间,会使火花塞短路,造成功率降低油耗增加。
使气门关闭不严,高温炭粒还会使气门和气门座烧蚀。
积炭进入曲轴箱中,引起润滑油变质,堵塞滤清器。
积炭的产生:
积炭的覆盖在汽缸盖、火花塞、喷油器、活塞顶等高温区域,厚度较大的固体炭状物。它是燃烧不完全或是发动机油串入燃烧室,在高温下分解的烟气等物质在高温零件上的沉积。