香港全液压压路机优势信息推荐

压路机分类

碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用普遍，主要用于路震动压路机面面层压实。采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，全液压压路机优势，适于沥青路面压实作业。

按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般前轮转向，机动性好，后轮驱动。为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机静压式压路机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为*作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重.

全液压压路机优势单钢轮压路机性能特点

○ 前钢轮液压振动；后桥式轮胎驱动，抓地爬坡能力强；○ 动力换档变速箱;大轮边减速桥，可靠*。

○ 主离合器采用液力变矩器，能有效保护柴油机-变速箱-驱动桥等传动部件；

○ 行走刹车采用气推y油盘钳式脚刹车，滑行距离*短，既灵光又省力；驻车制动采用盘钳式手制动，可靠稳定。

○ 前后机身铰接，双推力液压助力转向，轻松灵活省力。

全液压压路机优势 轮胎压路机产品性能特点

本机是重型振动压路机，主要适合于基础层、次基础层和填方工程中砾石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和岩石填方等非粘性材料的压实，是建设高等级公路、铁路、机场、港口、堤坝及工业场地的理想压实设备。

1. 全新工业造型，LED工作大灯，夜间施工视野更加宽广明亮；

2. 国二排放发动机、型振动轮及油门离合器联动装置、优化的发动机及液压系统散热，标准配置空气预滤器，使压路机更加节省燃油；

3. 气助力操纵机构，操纵更省力；重型通用变速箱，断气刹车系统及大制动力矩驱动桥，整机更加；

4. 新型硅油减振器、罩壳及操纵台降噪处理等，更具人性化的*环境；

5. 可调节的组合仪表台及座椅，仪表的声、光、电系统实时监控压路机工作状态；

6. 集中润滑系统、整机加油口，油位、放油引出 ，维护*更方便。