钳盘式制动器PDA10-711 厂家报价

全盘式制动器

在重型载货汽车上，要求有更大的制动力，为此采用全盘式制动器。全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是圆盘形的，分别称为固定盘和旋转盘。制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触，其结构原理与摩擦离合器相似。

性能特点

与鼓式制动器相比，盘式制动器工作表面为平面且两面传热，圆盘旋转容易冷却，不易发生较大变形，制动效能较为稳定，长时间使用后制动盘因高温膨胀使制动作用增强；而鼓式制动器单面传热，内外两面温差较大，导致制动鼓容易变形，同时长时间制动后，制动鼓因高温而膨胀，制动效能减弱。另外，盘式制动器结构简单，维修方便，易实现制动间隙自动调整。钳盘式制动器PDA10-711 厂家报价

      如何使用液压制动器才能够有效延长此产品的使用寿命?怎么样才能够不损伤此产品呢?接下来液压制动器--恒阳重工制动器给大家仔细讲解一下这方面的知识，希望对你能够有所帮助。

　　1.常常在液压制动器的可动有些增加润滑剂。

　　2.若是更换了磨损的制动面，应从头恰当调整制动面与转盘之间的至小空隙。

　　3.定时查看衔铁行程的长度。因为在制动器的运转过程中，因为剖动面的磨损，衔铁的行程长度将当衔铁行程长度达不到正常值时，有需要进行调整，以恢动面与转盘之间的至小空隙。若是衔铁行程长度到正常值以上，就可能大大下降吸力。

　　4.定时查看可动部件的机械磨损状况，并铲除电磁铁零件外表的尘埃、花毛和尘垢。

　　5.常常查看螺栓的紧固程度，特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓。钳盘式制动器PDA10-711 厂家报价

液压制动系统的结构和工作原理简介

　　液压制动系是利用制动油液作为传力介质，将驾驶员的踏板力经放大后传至车轮制动器，再将油压转变为制动蹄张开的推力，使制动蹄产生制动作用。液 压制动优点是结构简单、制动柔和灵敏、制动稳定性好、能适应多种制动器，目前用在中、小型汽车上较多。现在轿车和小型客货车广泛的采用液压制动。钳盘式制动器PDA10-711 厂家报价

　　液压制动系统主要有制动踏板、真空助力泵、制动总泵(也称为制动主缸)、制动液(也称为刹车油)、制动油管、ABS泵总成、制动分泵(也称为制动轮缸)和车轮制动器组成。

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