电动车线束-襄阳群龙备货足-襄阳线束

(2)线夹。大部分线夹都是在自车身焊接好后随车身配带，线夹的正确装配方法应该是从2个方向将线束夹紧，并用其中一个夹片缠绕线束，线束公司，使线束不出现松脱、晃动等现象。(3)扎带。扎带的长度有多种，在装配时需选择长度合适的扎带，并在使用扎带固定好线束后，将扎带过长的部分剪短，以免扎带过长影响其他零件的装配。此种方法需要用到剪刀，电动车线束，从装配时间上来看，襄阳线束，没有卡扣和线夹方便。如图A所示使用扎带固定线束

线束的轻量化发展趋势汽车线束重量约占汽车重量的1~2%。据统计，一辆汽车的线束使用量已达2km，重量在20~30kg。汽车每行驶100km，25kg重的线束消耗能量约50W，相当于燃烧0.1kg的燃油。研究表明，线束组装，若汽车整车重量降低10%，燃油消耗可降低8%；车重每减轻100kg，百公里油耗可降低0.3~0.6L，CO2排放量可减少约5g/km。因此，汽车线束的未来发展趋势是更细、更轻、更薄。

电子线是电器设备内部连线的一种简称，通电性首要是以弱电为主，跟强电领域的电缆有不一样概念。电子线有区分为UL规范，3C规范，VDE规范这三个系列，以AWG为单位的通常是UL规范，以截面平方为单位的通常为3C规范或VDE规范，国内电子线出产商首要以3C或UL这两个规范为主。一、在选用时尽量挑选契合规范请求的商品，电线电缆在我国是归于国家强行安全认证商品，一切出产公司有必要获得我国电工商品认证