空压机特征特点
由电动机直接驱动压缩机,活塞式中压空压机配件,使曲轴产生旋转运动,带动连杆使活塞产生往复运动,双*永磁变频空压机配件,引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化,空压机配件,通过进气阀使空气经过空气滤清器(*)进入气缸,在压缩行程中,由于气缸容积的缩小,压缩空气经过排气阀的作用,经排气管,干式无油空压机配件,单向阀(止回阀)进入储气罐,当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。
而空气压缩机就是提供气源动力,是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机或柴油机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。
空压机
雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起爆。
压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求,使大量油类、烃类等进入,沉积于系统低洼处,例如法兰、阀门、波纹管、变径处等,在高压气体作用下,逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解,成为爆的潜在条件。
潮解的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈,在高速气体作用下剥落,成为引燃源。
空压机
设备技术改造中,需要关注效能高的机组,比如让螺杆式空压机取代活塞机,这是设备发展趋势。虽然行业已经进入螺杆机时代将近二十年,但是目前国内不少用户还在使用活塞机。螺杆式空压机与传统的活塞式压缩机相比,具有结构简单、体积小、可靠性更高、稳定、维护简单等优势。螺杆式空压机的市场份额逐年上升,尤其是近年来节能型螺杆压缩机不断涌现,各家企业争相推出高出国家能效等级标准的产品,希望每一个设备改造中都要关注这个问题。